【明報專訊】多市中區皇帝街(King Street)的街車試驗計劃下個月正式推出，多市公車局屆時將每月都更新街車的行駛時間、街車的可靠性和乘客數量的信息。
公車局搜集行車時間和街車速度的資料後，將以圖表的方式在液晶屏上顯示。
沿皇帝街行駛的街車，在巴特士街(Bathurst St.)和渣維斯街(Jarvis St.)之間的路段有一條專用車道。而其他車輛每次只能進一個街區，然後就要被迫右轉。這不是徹底的禁令，而只是不鼓勵。
公車局總裁拜福德(Andy Byford)表示：「這是皇帝街在這一代人中最大的變化。目前的皇帝街的配置並不奏效，而無所作為不是我們的選擇。」
他相信，皇帝街公車線路的變化將改善交通狀況，也會鼓勵更多的市民搭乘公車。
而與此同時，市府交通處將分析試驗計劃對駕車人士，騎自行車者和行人的影響。它也將監視附近的街道，看看皇帝街把公車作為交通的首要選擇之後，它們會如何改變。
多市公車局委員會了解到，經營售票機的運營商Moneris，將把售票獲得的數據用於評估對商業的影響。這種做法在布魯亞街(Bloor St.)設立單車專用線時就已採用。評估的結果每季度公布一次。
公車倡導者門羅(Steve Munro)經常乘搭皇帝街街車。他說提供更新的數據，的確有助於確定問題，但城市可能還是要解決因試驗計劃之外的因素造成的交通堵塞。
「一些最嚴重的擁塞和延誤是由於非正常事件而造成的。比如說一輛送貨貨車在繁忙時段停在路邊卸貨，結果造成整條路都堵塞。這是你必須盡可能防止的情況。」
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