737 MAX復飛時間不明朗
波音展望降級股價挫1%

[2019.07.23] 發表
圖為波音在西雅圖廠房僱員停車場停放的737 MAX客機。

【明報專訊】惠譽評級(Fitch Ratings)周一將波音(Boeing)展望列為「負面」後,波音股價跌1.04%,或3.94元,收373.42元。兩次737 MAX墜機事件至今仍對波音產生不良影響。

兩次墜機事件共令346人喪生。全球航空公司在第2次墜機事件後,於3月中旬紛紛停飛此型飛機。兩次墜機事件分別發生於印尼獅航及埃塞俄比亞航空。

規管單位尚未表示何時會允許737 MAX重飛。由於兩次墜機事件均與一個防失速系統有關,波音新研發的修補軟件尚需規管單位批准。

波音上周表示,第2季將入賬49億元開支,用作對受影響的全球航空公司做出補償。波音737 MAX客戶,包括西南航空(Southwest),聯合航空(United)及美國航空(American),都在夏季旅遊旺季取消了數以千計的班機,並將737 MAX機型移出排班表,直至11月。目前737 MAX究竟何時能夠重飛,尚無確定時間。

在第2次墜機事件後,波音停止交付此型飛機並將產量減至每月42架。飛機製造商通常在交運飛機後即可獲得付款。

但自737 MAX停飛後,波音此型機的新訂單亦告停止。

惠譽仍維持波音的信用評級,但警告因為MAX的停飛,本年底以前波音的債務會增加100億,至逾240億元。惠譽表示,一旦737 MAX恢復交運,此一債務水平也會下降。

惠譽表示,它將波音的展望從「穩定」降至「負面」,因為737 MAX停飛時間愈長,波音對航空公司的賠償就愈高。規管單位的不確定性也是一大不利因素。

惠譽表示:「本公司相信,直至2020年,737 MAX都將是航空信貸部門一大顧慮。737 MAX的情況將會減少波音目前A信用評級的財務緩衝,令波音更容易受到其他不可預見的事件或行業發展的影響。」

波音預定周三晨公布第2季盈利報告。

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