乘客僅回復疫情前44% 公車局恐陷「死亡旋渦」 專家促改進服務免乘客流失

[2021.10.12] 發表

【明報專訊】儘管多倫多公車局(TTC)已開始逐漸復蘇，擺脫了新冠疫情重創的最糟糕時期，但與疫情爆發前相比，乘客人數僅回復至疫情前44%的水平。

對此，公共交通專家警告說，多倫多公車局仍面臨陷入「公交死亡旋渦」的風險，需維持現有的服務水平並提高服務的可靠性，方能避免乘客的流失。

公交死亡旋渦指的是：當公共交通的營運者就乘客人數的減少而採取削減服務的應對措施時，由此而導致的一種惡性循環。服務減少令公共交通系統的吸引力減少，乘客很快找到其它的交通工具，從而導致公共交通系統的收入減少，需要進一步削減服務。

加拿大城市交通協會代表了加國數十個公交機構，該協會的主席德安齊羅(Marco D'Angelo)指出，爭取乘客的回歸是所有的公交機構在未來數年內面臨的挑戰。

他說：「我們知道，當公共交通系統的收入下跌，需花費很長的時間才能使乘客人數回復至原先的水平。」

根據加拿大統計局發表的統計數據，絕大多數在疫情爆發的初期放棄搭乘公車的乘客，現已轉為駕駛私家車。

加拿大城市交通協會警告說，如果公共交通系統不強勢回歸，將導致以汽車為主導的經濟復蘇，從而使城市的交通更加阻塞、增加碳排放和嚴重限制人們就業和接受教育的機會。

多倫多公交博客的博主芒羅(Steve Munro)指出，多倫多公車局需維持現有的服務水平並提高服務的可靠性，方能避免乘客的流失。而公車局乘客倡權組織TTCriders則在最新發表的一份報告中指出，多倫多公車局一定要降低車費以及提升服務質素，才可以爭取更多乘客在疫情結束後再次搭乘公車。

大衛鈴林基金會的交通研究分析師福曼(Gideon Forman)指出，聯邦政府和安省政府在疫情期間為多倫多公車局提供的緊急營運撥款應成為永久性的，從而確保公車局避免陷入惡性循環。

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