圖表拆解：香港溫室氣體排放
【明報專訊】◆資料A
．2005至2019年香港溫室氣體排放趨勢(圖)
◆圖表解讀
圖表顯示香港由2005至2019年的溫室氣體排放量。圖表中每年溫室氣體的排放量均分類成以下源頭：發電及其他能源工業、運輸、廢棄物及其他。從圖表可見，香港溫室氣體排放總量近幾年有改善的趨勢，源頭則一直以發電及其他能源工業為主。
●模擬試題及答題指引
(1) 指出及說明資料A所示的兩個特徵。(4分)
參考論點：
第一，香港的溫室氣體排放總量呈先升後跌的趨勢。根據資料A，香港的溫室氣體排放量由2005年4130萬公噸，反覆上升至2014年接近4460萬公噸二氧化碳排放量，升幅約為8%。2015年開始轉為下降，排放量由2014年約4460萬公噸下降至2019年的4010萬公噸，降幅約為10.1%。可見，香港的溫室氣體排放量呈先升後跌的趨勢。
第二，香港的溫室氣體排放源頭以發電及其他能源工業為主。根據資料A，由2005年至2019年，香港的溫室氣體排放最大源頭均為發電及其他能源工業，其次為運輸，最後為廢棄物。以2019年為例，在4010萬公噸的碳排放中， 有2630萬公噸源自發電及其他能源工業，約佔總排放量的65.6%；由運輸排放出來的723萬公噸約佔總排放量18%，而廢置物294萬公噸則約佔總排放量7.3%。由此可見，發電及其他能源工業為香港溫室氣體排放的主要來源。
(2) 要達致2050年碳中和的目標，香港政府將可能遇到什麼挑戰？(8分)
參考論點：
要達致2050年碳中和的目標，香港政府將可能面對空間有限的挑戰。由於香港山多、平地少，發展可持續能源的潛力有限。以發展太陽能為例，需要大範圍的戶外地區安裝太陽能板，但香港土地有限，較難大規模發展太陽能。另外，香港人口密集，要有足夠位置安裝充裕的電動車充電器，以及興建大型轉廢為能的設施，亦有一定的難度。所以，香港政府將可能在減碳路上面對空間有限的挑戰。
其次，香港政府將可能面對科技發展的挑戰。全球不少減碳技術仍未成熟，未能短期內大規模在香港應用。就如嶄新的發電燃料綠色氫能，其生產和運輸成本仍然偏高，技術上的困難使其未能降低至廣大市民能負擔的水平。其他大數據、人工智能等智能科技管理系統，亦需要專業人員將技術套用到香港的環境。因此，香港政府將可能在減碳路上面對科技發展的挑戰。
最後，香港政府將可能面對市民知而不行的挑戰。市民近年的環保意識雖提升了不少，但由於香港生活節奏急速，大眾仍然習慣方便為上的生活模式，導致碳排放增多。由於生活習慣根深柢固，市民雖然知道保護環境的重要，但部分人對於實踐低碳生活仍然感到抗拒。因此，香港政府將可能在減碳路程上面對市民知而不行的挑戰。
文：周蘊靜老師
[通通識 第729期]
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