安省男子購二手電動車換電池要價5萬 忿報廢

[2023.11.22] 發表

【明報專訊】家住安省Stoney Creek的蘇奇(Simrat Sooch)是電動車的忠實擁護者，但最近電動車需要更換電池，卻獲得5萬的更換報價。

蘇奇說，自己覺得電動車非常可靠，於是改開電動車。他購買了一輛現代(Hyundai)製造的2017年Ioniq二手車。

蘇奇是它的第二手車主，接手電動車時，部車已行駛了69,000公里，但充電系統和電池的保養期為160,000公里。

今年10月，電動車的儀表板上出現了警告燈。他把電動車開到經銷商那裡，但技術人員找不到問題。儀表板上的燈亦熄了。兩周後，蘇奇表示部車停止充電，他再把Ioniq送回經銷商。他說，經過診斷檢查，技術人員確定需要更換電池。

報價成本(包括電池、安裝和稅金)超過5萬元。電池故障發生在電動車的行車里數在172,345公里。16萬公里的保養期剛過。蘇奇說:「我感覺自己被騙。」蘇奇決定將部車報廢。

事件曝光後，加拿大現代汽車調查蘇奇的個案。

該公司公共關係經理麥卡錫(Jennifer McCarthy) 表示:「車輛沒有完成全面的診斷測試，在這些診斷程序完成之前就被客戶廢棄了，從而無法對所需的維修進行明確評估服務。」

她表示，向蘇奇提供的估算，並不代表個案中可能需要的實際成本。

麥卡錫稱，該公司準備以現金或可用作購買新現代汽車的金額，支付給蘇奇報廢的電動車，作為對客戶承諾的一部分。蘇奇現今仍未有回應。

儘管全球汽車製造商正準備在未來幾年銷售數百萬輛新型全電動汽車，但由於擔心電池故障時維修成本高昂，許多客戶仍堅持使用傳統汽車和混合動力汽車。

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