美國對中國汽車在墨西哥設廠感到擔憂
批墨西哥為中國汽車「後門」 福特提議加美談判雙邊協議
【明報專訊】安省省長道格福特周二提出大膽想法，他指如若墨西哥不向中國進口汽車加徵關稅，則應將墨西哥逐出北美貿易協議，即加拿大只與美國簽署雙邊貿易協議，就像1994年簽署《北美自由貿易協議》(NAFTA)之前的做法。
《加美墨協議》(CUSMA)定於2026年重新檢討，否則10年後自動失效。
CUSMA檢討所面對的最大挑戰之一，就是美國對中國汽車在墨西哥設廠感到擔憂。道格福特在周二的一份聲明中表示：「自由貿易應該公平。自從簽署CUSMA後，墨西哥允許自己成為中國汽車、汽車零件和其他產品進入加拿大和美國的後門，置加拿大和美國工人的生計於風險中，並破壞我們的社區。」
道格福特要求墨西哥對自中國進口的貨物加徵關稅，以阻止中國汽車零件進入北美的供應鏈。他說：「如果墨西哥不願打擊來自中國的貨品，至少對中國產品加徵如同加拿大和美國一樣的關稅，那麼它不應在談判桌上佔一席之地，也不應享受進入世界最大經濟體的機會。相反，我們必須通過直接談判美加雙邊自由貿易協定，優先考慮地球上最親密的經濟伙伴關係。」
道格福特在周二稍晚的記者會上說的更為直白。他表示，他正建議聯邦政府與美國簽署雙邊協議，並與墨西哥簽署另一份雙邊協議。
聯邦政府一名官員最近曾向加拿大廣播公司《新聞》(CBC News)表示，單獨與美國簽署雙邊貿易協議，並非聯邦政府的政策，至少目前不是。雖然聯邦政府未讚同道格福特的說法，但也未與此一說法保持距離。
財政部長方慧蘭(Chrystia Freeland)發言人庫普林斯卡斯(Katherine Cuplinskas)周二表示，加拿大不會成為中國產品進入北美市場的後門。
總理杜魯多的說法也與之呼應，他指加拿大「將繼續與美國等伙伴合作，希望也與墨西哥合作，確保我們團結一致，保護優質工作，這些工作對在環境和勞工保護方面比中國更負責任。」
加拿大汽車公司一直對中國在墨西哥的投資以及美國可能產生的政治反彈發出警報。加拿大汽車零部件製造商協會(Automotive Parts Manufacturers' Association )負責人沃爾普(Flavio Volpe)表示，「省長提出了一個重要的論點，這個論點已經在華府流傳了一段時間。中國在進入北美市場的策略上堅持不懈，所有合作伙伴都有責任保護這個市場。」
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