招標押後 大選添變數 高鐵走廊計劃恐爛尾
民間組織憂下屆政府重新審議
【明報專訊】備受關注的在多倫多和魁北克城之間修建一條高速鐵路計劃，因為杜魯多辭去聯邦自由黨黨魁以及自由黨政府很有可能在提前大選中倒台，前途充滿不確定性。
去年底自由黨政府要求延長該鐵路建設的招標時間，此舉導致選擇私人合作伙伴的時間比最初計劃的2024年底截止日期再推遲幾個月。雖然招標時間延遲只是這個預計持續十多年的計畫遇到的一個小挫折，但是一些觀察家擔心，在聯邦政壇正發生變動的當下，整個高鐵計劃可能會陷入困境。
2021年推動計劃 估造價至少60億
乘客權益支持組織加拿大運輸行動(Transport Action Canada)主席約翰遜(Terry Johnson)表示，「我認識的每個鐵路行業的人，都在屏息等待，他們預計去年12月公佈招標方案，沒想到現時又拖延了」。
2021年自由黨政府推出了新的高鐵走廊計劃，該線路在多倫多、彼德堡、渥太華、滿地可、拉瓦爾(Laval)、三河市(Trois-Rivières)和魁北克市設有站點，估計建設成本在60億元到120億元之間。
約翰遜更擔心，推遲時間表可能會讓渥太華的新政府更容易放棄該計劃，「任何政府的更迭，幾乎都肯定會導致對上屆政府所做一切的重新審議，要麼確認，要麼以某種方式改變」。
博勵治沒回應支持否 「自由黨只會說空話」
聯邦保守黨黨魁博勵治沒有回答媒體他是否支持這一計劃，保守黨交通評論員勞倫斯(Philip Lawrence)回應表示，「杜魯多政府執政近十年，沒有一個值得一提的高鐵項目」，自由黨政府「只會說空話」。滿地可大學交通與城市規劃教授巴里奧(Pierre Barrieau)表示，自由黨高層的動盪肯定會打亂競標的時間表，因為這一巨大項目「必須提交內閣審議，需要很多人簽字」。
聯邦運輸部長阿南德(Anita Anand)辦公室發聲明表示，招標延期是「標準」的，已經在提案請求中包含了各種可能性，「多倫多-魁北克高鐵計劃的建造合約尚未授予任何財團，我期待在時機成熟時分享更多信息」。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
