聯邦叫停購買電動車補貼 業界促取消強制銷售目標
【明報專訊】本國汽車業界敦促政府取消電動車銷售目標強制規定，事源聯邦政府突然暫停購買電動車獎勵措施，加上充電基礎設施建設進展緩慢。
加拿大汽車製造商協會(Canadian Vehicle Manufacturers' Association，CVMA)、加拿大全球汽車製造商協會(Global Automakers of Canada，GAC)和加拿大汽車經銷商協會(Canadian Automobile Dealers Association，CADA)等組織，在得悉電動車獎勵措施提早兩個多月暫停後，於周二聯手提出有關請求。
代表福特、通用和Stellantis等車廠的CVMA協會主管金斯頓(Brian Kingston)表示，強制規定民眾購買零排放汽車卻不向他們提供轉購電動車所需的支援，那是加拿大的一個「政策失敗」。聯邦政府2022年宣布計劃，在2026年前所有新車銷售中兩成須為電動車，到2035年實現100%。
代表豐田、本田和大眾等多家車廠的GAC主管亞當斯(David Adams)亦稱，儘管獎勵措施並非永遠需要，但至少應持續到電動車基本平價之時。他又說，若政府仍強制規定車廠的零排放電動車目標，並對不這樣做的車廠處以嚴厲罰款，那麼政府需要確保解決電動車普及的關鍵障礙，那就是售價和基礎設施。
汽車業界早已對當局的目標提出憂慮，它們指若不首先解決負擔能力和相關基礎設施等問題，就無法實現該等目標。
聯邦運輸部上周五稱，它在停止向購買或租賃電動車者提供最多5,000元獎勵的計劃。該部門稱，由於需求大，導致資金在原定的3月31日限期前已經用完。運輸部指出，自2019年推出該獎勵計劃以來，已有超過54.6萬部車輛透過計劃售出或租出，令本國電動車銷售在2023年達到11.7%的市場份額，較2019年的3.1%大幅增長。而2024年第三季電動車市場佔有率更創下16.5%的新高。
運輸部說，獎勵計劃已於本月12日正式暫停，而在計劃結束前申請已預先獲批的人仍合資格獲得獎勵。它沒有透露預計計劃暫停多久。運輸部長阿南德(Anita Anand)表示，她樂見計劃取得成功，並稱政府將繼續與汽車製造業、環保組織和各省地政府合作，減少碳排放，並讓加國成為零排放車輛的全球領導者。
魁省也正在取消電動車獎勵措施。省府將每輛電動車的補貼從去年的7,000元減至今年的4,000元，並稱有關措施將於2月1日至3月31日期間完全取消。魁省已計劃明年將這一補貼金進一步減至2,000元，有關計劃已定於2026年底結束。
