將軍澳線又故障 上班時間需慢駛

將軍澳線又故障上班時間需慢駛

[2025.07.19] 發表

【明報專訊】港鐵將軍澳線昨故障，早上北角站信號設備「不暢順」，該線列車在市民上班時段一度慢駛，需每6至8分鐘一班，歷時約兩個半小時，將軍澳站候車人潮一度排至站外。有立法會議員估計路軌信號系統硬件故障，港鐵為保繁忙時間列車運作，決定不即時更換故障硬件而改以慢駛。

港鐵昨早近7時50分公布，北角站有信號設備運作「不暢順」，將軍澳線往寶琳站方向列車經過該路段時要減慢車速。其間來往北角至寶琳列車延至每6分鐘一班、來往調景嶺至康城每8分鐘一班。將軍澳站有大批市民候車，港鐵一度實施客流管理，並稱因應情况安排空載列車接載。

在將軍澳站，有由藍田出發上班市民稱因延誤而遲到；亦有由土瓜灣出發乘客稱，觀塘線列車駛至觀塘站時所有乘客均要落車換乘另一班，幸好「無遲好多」。列車昨早約10時30分逐步回復正常。

議員料壞信號硬件不即時維修免阻返工

實政圓桌立法會議員田北辰接受傳媒訪問時估計，今次事故涉及將軍澳線路軌信號系統硬件，料硬件故障或鬆脫。他相信港鐵當時已掌握肇因，但未即時派人維修而安排列車慢駛，以免嚴重影響繁忙時間運作。西貢區議員方國珊稱，事發正值上班時間，影響不少市民，港鐵應及時檢查和更新信號系統。

將軍澳線今年已非首次出現事故，5月22日晚上曾因電力及信號系統雙重故障一度全線停駛逾5小時，港鐵須撥出1920萬元，連同早前兩宗工程車事故及「服務表現回贈」帳戶累積款項於本月13日提供半價乘車。運輸及物流局事後曾稱，「港鐵公司必須走在問題出現之前」，提升鐵路系統安全系數。港鐵當時亦提及已應政府要求就預防及應對事故制定跟進計劃。