【明報專訊】金德摩根公司(Kinder Morgan)透露，連接阿省與本那比的跨山油管(Trans Mountain Pipeline)假若擴建成功，卑詩省各地方政府收取的地稅將增加2200萬元。其中本那比市政府收取地稅約是1300萬元，近乎目前的一倍，足夠聘用130名消防員，或相等於全市垃圾收集開支，但本那比市長反對擴建計劃。
金德摩根目前經營連接阿省愛蒙頓(Edmonton)北部至卑詩本那比市的「跨山油管」，並籌備增添一條油管，建成後輸油量將由目前的每日30萬桶上升至89萬桶。
據《溫哥華太陽報》(Vancouver Sun)報導，金德摩根正準備向卑詩省各社區和商界推銷該擴建計劃，並準備了一系列的數據，爭取支持擴建。
金德摩根提供的數據顯示，本那比市的地稅收入受油管擴建的影響最大。該公司在本那比山(Burnaby Mountain)有儲油設施，在布勒內灣(Burrard Inlet)有西嶺碼頭(Westridge Terminal)，以現有的油管計算，金德摩根每年向本那市府繳交約700萬元地稅。該公司估計，若油管擴建成功，繳付稅額有望上升至1320萬元。這一筆稅款對於本那比並不算少，因為該市2013年全年的垃圾收集預算為1360萬元。由金德摩根製作的視頻稱，增加後的稅收足夠讓本那比聘用130名消防員。
在高貴林，金德摩根估計，稅款將由20萬元上升至44.3萬元。在阿博斯福，將由200萬元增至340萬元。金德摩根估計，油管擴建可為整個卑詩省各地市政府增加2200萬元的地稅收入。
本那比市長柯里根(Derek Corrigan)拒絕金德摩根的建議，他指出，本那比市議會依舊反對「跨山油管」擴建，因為該計劃對於本那比社區的打擊很大。新油管需要重新申請過路權(right-of-way)，本那比市議會不打算接受該建議。
對於潛在的稅收增加，柯里根表示，目前無法證實，也無從否認，因為金德摩根還沒有遞交報稅表。
金德摩根總裁安德森(Ian Anderson)將於11月27日向本那比貿易局(Burnaby Board of Trade)介紹油管計劃。他表示，金德摩根將在12月中正式向國家能源管理局(National Energy Board )遞交有關擴建申請。
但金德摩根的擴張計劃也面對日益猛烈的反對。本月16日，「保衛氣候」(Defend our Climate)組織在全國各地100多個地點集會反對加建或擴建任何油管。
安德森表示，金德摩根相信，除稅收外，油管擴建期間也會為地方經濟帶來裨益。公司估計僅在阿博斯福，於2015至2017年油管興建階段，便會為當地經濟注入1700萬元，其中包括住宿、飲食、服務等。
阿博斯福商會(Abbotsford Chamber of Commerce )在15日與安德森會面。該會行政總裁阿薩(Allah Asaph)表示，該會支持任何能促進該市經濟的計劃，即使「跨山油管」的擴建工程只屬臨時性。他又說，油管擴建在該市沒有遇上重大反對，但有市民憂慮，運載原油的船可能導致更多廢氣排放。
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