康德摩根(Kinder Morgan)油公司的「跨山油管擴展計劃」(Trans Mountain Pipeline Expansion)，是本那比市選政黨攻防最大議題，執政的本那比公民協會(Burnaby Citizens Association)在選前為阻止油管路線考察工作，已花錢請律師入稟法庭，雖然行動未能成功，但該黨反對新油管的立場已深入民心。挑戰執政的本那比優先聯盟(Buranby First Coalition)則從經濟及帶來就業機會的角度，有條件支持新油管計劃，對於市長柯瑞根(Derek Corrigan)一到選舉即以「反油管」進行政治炒作，提出猛烈批評。明報記者張伶銖
「跨山油管」擴展計劃的核准大權，其實是掌握在國家能源局(National Energy Board)的手裏，然而該計劃的油管經過本那比山(Burnaby Mountain)的公園保留地、需要擴建北本那比Westridge碼頭的儲油設施，總共新建14座儲油槽，本那比市民對計劃是否支持彌足關鍵。
本那比公民協會市長候選人柯瑞根指出，如果有政黨或市民認為，新油管計劃一定會得到國家能源局的核准，那將是一項錯誤。他表示，如果本那比市民或多個城市的市民，能向聯邦表達反對新油管的意見，他認為國家能源局不一定會對新油管計劃發出批准。
他列出反對新油管的主要理由，首先是新油管經過本那比山公園保留地，而該片土地在多年之前曾經是西門菲沙大學(SFU)擁有的校地，本那比市後來以現金及土地和SFU換地，才將該地納為市府土地，市府煞費苦心為的是永遠將土地保留為市府綠地，在之前進行的公民投票，7成市民也支持該土地永久作為公園綠地，他認為，本那比市絕對有權利捍衛市民的公園保留地。
他又認為，新油管建成後，輸油量是現在的3倍，而所輸送的重原油，一旦漏油難以清理，對布勒內灣(Burrard Inlet)的生態危害大，如果發生火災，也不是現有本那比消防設施可以應付。
本那比優先聯盟對新油管的態度則是與本那比公民協會的全然不同。
該黨市長候選人韓達仁(Darren Hancott)指出，康德摩根的油管已經存在50多年，是本那比主要的稅金貢獻者，他說：「我不會為了在選戰上領先，花錢聘請昂貴律師，去找本市主要納稅人麻煩。」他還表示，不僅不會找麻煩，反而會給予信心，讓私人公司相信本那比市府，有一套公平及開放的探討過程。
韓達仁說，如果國家能源局建議核准新油管計劃，且得到聯邦正式核准，則他將確保聯邦及省政府有完整的安全法規架構，並落實安全承諾；要求聯邦承諾強制新油管購買「漏油保險」，該保險並能避免成本膨脹；要求康德摩根將位於愛蒙頓的「指揮及控制中心」搬遷至本那比，確保在發生緊急事故時，所有清理漏油或救災工作不會有延誤。
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