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圖A:「遼寧艦」在保證起飛和降落通道暢通下可停14架殲-15。(作者提供)
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圖B:據傳聞製作的首艘國產航母結構圖,在保證起飛和降落通道暢通下可停24架殲-15和4架固定翼預警機。(作者提供)
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 戰力翻一番 料部署青島

衡量航母戰鬥力標準是每天可出動戰機架次。美國尼米茲級航母高峰出動每天160架次,最新型的福特級航母為270架次。這是以良好氣候條件下,航母每天連續出動戰機15小時來計算。那麼「遼寧艦」是多少架次呢?48架次,最理想可達54架次,不及尼米茲級航母三分之一,所以美國人說遼寧艦戰力只及美國航母三分之一已算客氣。

解放軍對首艘國造航母的要求是戰力比「遼寧艦」提升一倍,即達到美國現役航母的一半至三分之二,綜合戰力超越美國已退役的常規動力航母中途島號以及法國核動力航母戴高樂號。那麼如何實現呢?

首先談談「遼寧艦」的現狀(見圖A)。我們知道,戰機駐留甲板最好的方式是尾部向海或者是空曠區,因發動機噴出的尾氣高達上千度。「遼寧艦」在保證起飛和降落通道暢通下,甲板只能停泊14架殲-15戰機,而其中的6架須停在艦島側,這樣既不能開動引擎利用自身動力滑向起飛區或彈藥燃油補給站,保養後的戰機也不能試車,因其千多度的尾氣噴向艦島,弄不好會烤焦甚至燒熔艦島的鋼板,唯有用拖車拖離安全區,這就造成甲板堵塞,影響航母戰鬥力。所以,「遼寧艦」每批次只能起飛8架戰機,每天最多只能起降6批次戰機,每天出動48架次戰機便是由此計算出來。再看機庫,「遼寧艦」機庫可緊密式停放16架殲-15,但沒有空間對飛機作深度維修,令戰機出勤率進一步減少,戰鬥後期甚至不能保證每批次出動8架。

「遼寧艦」包括甲板和機庫可裝載30架殲-15(直升機除外),但每天只能出動48架次,比率是1.6倍,尼米茲級航母搭載50多架戰鬥機(直升機、電子戰機和預警機除外),但每天可出動160架次,比率是3倍。「遼寧艦」的戰鬥效率只及尼米茲級航母一半,所以戰機搭載量不是關鍵,關鍵在甲板的合理佈局。

上篇文章曾談到,第一艘國造航母排水量只是稍微增加了幾千噸,甲板面積也只是增加了5%,卻令甲板佈局走向合理(見圖B)。甲板在保留起降通道下可停放24架殲-15戰機,另加4架固定翼預警機和6架直升機。還可增加一台升降機和一部蒸汽彈射器。至於機庫仍是16架殲-15戰機,但多了一個保養區。所以,第一艘國造航母雖然只增加了10架殲-15戰機,但出動率可提升一倍達105至120架次,由於有彈射器,重型戰機出動率更提高了3倍以上,戰鬥力為「遼寧艦」一倍以上,達到尼米茲級航母的三分之二。

第一艘國造航母很可能與「遼寧艦」一起部署在青島,原因:一是靠近葫蘆島滑躍起飛訓練中心。二是兩艦都採用滑躍起飛,運作相似,方便互相支援。三是中國目前的戰略重心在東部,安全形勢需要中國加強這個方向的力量,部署青島方便前出太平洋。

那麼叫什麼名呢?中國海軍艦艇命名條例規定,巡洋艦以上軍艦以一級行政單位(省、自治區、直轄市)命名;其次要有教育意義;第三要體現國家的尊嚴和理想。符合上述3條的省份很多,但與海軍最接近,對中國近代影響最深的莫過於甲午海戰,其重要紀念地劉公島在山東,首艘國產航母以山東命名的機會最高。從「遼寧艦」和「山東艦」的命名和部署,可以反映出中國的戰略意圖、國防重心和國家意志。

【國造航母系列六之三】

 
 
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