【明報專訊】今年首3個月發生6宗致命工業意外，但近年鐵路及大型基建上馬，各行各業人馬瞄準建築界興旺而紛紛轉行，有工會關注年輕人轉行成趨勢，惟經驗淺而易生意外。80後髮型屋老闆Nick去年轉做紮鐵工人掙「快錢」，但早前在港鐵南港島線東段地盤滑倒，被廢鐵壓傷肩膊而停工。曾先後在多個地盤工作的他亦透露，私人工地安全管理參差，「企兩塊木板取代搭棚很平常」。
明報記者 岑詠欣
本身是髮型師的Nick曾開設髮廊，但去年不敵商場業主加租而結業，其後轉讀建造業議會訓練學院4個月課程，轉做紮鐵工人，「那麼多基建工程，不愁請人，搵快錢一定做建築。」他憶述入行個多月後已受傷，在1樓高度滑跌至地下，左腳誤卡於鐵支間扭傷紅腫，「當時工作空間狹窄，只擺到一把木梯，容易跣腳。」曾在7個地盤工作的他直指私人工地安全管理參差，「企兩塊板高空工作很平常，未必有時間搭棚。」
「多基建 搵快錢一定做建築」
建造業當旺，Nick指每月工作最多26天，經常開夜班，工作十二、十三小時，每月收入逾2萬元。去年12月初他被分派到港鐵南港島線東段地盤，他憶述當時或因疲累及工地混亂而滑倒，被手上的廢鐵壓倒右膊受傷，「工地隨處木板，我踩木板一跣便受傷。」他現時仍需物理治療及停工，「醫生指我負重能力將比一般人差，我康復後或轉行運貨。」
港鐵證實去年12月20日在南港島線東段利東站B出入口的豎井工地，一名紮鐵分判商工人搬鋼筋時跌倒，右膊受傷。港鐵強調一直以安全為首要考慮，施工前已與各承建商訂立嚴謹安全程序、標準及要求，在工地工作的人士須持「平安卡」才獲聘請，入職前亦須完成安全訓練，每約6個月重溫安全知識，港鐵在施工期間會定期安全巡查，確保嚴格執行所有規例。
勞工處數字顯示，2012及2013年分別約3000宗工業意外，每年約20人喪生，情况未見改善(見表)。
年輕人入行趨多
工業傷亡權益會幹事蕭倩文指出，該會在2012及2013年各接獲約400宗傷亡求助，當中三成來自建造業，比例最多，亦覺得愈來愈多年輕人入行，建議加強地盤雜工須考取的「平安卡」課程(見另稿)。
香港建造業總工會理事長周聯僑坦言，年輕人首次到地盤工作欠經驗，比較危險，「容易疏忽，不知道地盤有很多不安全因素。」 香港專業教育學院(屯門)建造工程系系主任黃漢平則指紮鐵屬體力勞動工作，呼籲年輕人勿高估自己能力貿然入行，亦認為分判商往往因趕工，而想工人「快手快腳」，易生意外。
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