很多人已經放眼下季英超。這也可以理解,畢竟今屆僅餘利物浦與曼聯的第4名之爭較有看頭。車路士奪冠贏到甩晒轆,明年衛冕初步看來難度不算太高,但要真真正正建立王朝,至少欠缺了一個元素,而且不是單憑無限金錢可以買到的元素——自家青訓產品。
柏高知道咁樣講好似有點離題和不符大眾期望,那不如先說一些正常洇a。摩連奴欲助藍軍長期統治英超,首先需要的,搞巀璕ag,梗係摩佬長期教車。前年重返史丹福橋簽約至2017年夏天的摩佬,據報已獲開出新約延長年期,未來數周展開深入會談,很有機會隨時動筆。摩佬曾稱,「我十分、十分高興能成為這支新車路士的一分子,若有人問我是否將在此10年,我會回答『是』」,又謂「如我季初所言,只要艾巴莫域先生希望我留下,我便會一直留下;他叫我走的那天,我便走」。
摩帥隨時動筆簽約
不得不認衰的是,季前柏高預測曼城可在爭標路上跟藍軍並駕齊驅,新年過後藍月亮卻全隊散晒。原因是高估了藍月的鬥心,同時低估了主帥的爭勝欲望施予麾下的刺激作用。因此藍軍一日有摩佬掌帥印,柏高也有信心他們不會像曼城那般一季砂糖一季屎。究竟油王對於摩佬的要求是什麼?柏高雖是窮光蛋,但也懂揣摩有錢佬搞波的心態。其一是踢出有實績的具娛樂性足球,上半季藍軍人齊時合格有餘;其二是歐聯年年起碼入4強、至少稱王一次——唔……明年一定會更好的。
事實上,車路士現時整體人腳相當年輕(英超註冊25人平均26.1歲,並列第3低),絕大部分主力處於上升或高峰期,下季跌watt可能性不高,就算是34歲的泰利也不似會忽然變黑洞。
柏高季前亦分析過,藍軍陣容已經很完整,急需補完的位置真係冇乜,增兵首選應該是中鋒,可給予迪亞高哥斯達挑戰,以及在他受傷停賽時頂上。只是這樣的人選絕不便宜,一如加利尼維利提議嘗試引入的加里夫巴利,「若巴利被掛牌、若車路士爭贏其他球會,再假設賣走奧斯卡(杜斯山度士)或拉美利斯或任何類似球員套現5000萬至6000萬鎊,實際淨支出2500萬鎊羅致巴利,其他球隊未來數年都有排煩,我確信。」
買人固然有對手,爭霸更要看對手。曼城處於跌軌,換血又受制於FFP和限用外援新例,若遭紅軍或熱刺超越也不意外;曼聯今季引援收效不彰,今夏新兵繼迪比之後肯定陸續有來,與紅軍一樣仍需時重建;換言之,潛力最佳的是阿仙奴,但雲格燿鼣Q摩佬食住,教授會否正正經經買個防中亦是個謎。
王朝需有自家小將支撐
不過咁,即使藍軍順利蟬聯冠軍,又能否代表已建成王朝?所謂王朝,每個人的定義不盡相同,最基本是連續X屆封王,或在N年內n次登頂。柏高會加上一個條件,就是必定擁有幾個(或更多)自青年軍或預備組提拔的恆常上陣球員。由英倫的曼聯利物浦、西甲的巴塞皇馬、德國的拜仁慕尼黑到意大利的祖雲達斯,他們會買大牌球星,惟從來不會忽視青訓和本土元素。從現實的操作上,此亦屬可持續發展所需,除了不必受制於轉會市場的兵源供應,預早自行培育各種類型的備用兵,亦可節省跟對方球會和經紀的角力,以及戰術與環境的融入時間。
車仔青年軍捧盃多 提拔少
單靠買兵組軍,一旦買不到、冇錢買或唔准買就係咁先,兩三年貨仔玩完。摩佬不是不用年輕人,卻都只本來已有頭有面、在高水平聯賽證明了實力的年輕人。車仔小將近6屆青年足總盃捧4次盃,並剛首登青年歐聯王座,可是在一隊佔有明顯位置的功臣,至今仍為零。左閘有個用得麊漸妥高基,但藍軍已傳想買丹尼路斯;防中有個更受看好的羅夫度斯卓克,唔好意思,再等黻捸A摩佬轉死性、油王炒摩佬、自己被賣走幫補買人,睇屪隡迉。