【明報專訊】運輸及房屋局正研究推出優質的士，並以專營權模式規管，要求承辦專營權公司與屬下司機維持僱傭關係。交諮會昨開會聽取政府報告改善的士服務的建議，以及公共小巴數目法定上限的檢討結果，交諮會主席郭琳廣會後表示，歡迎政府研究推出優質的士服務，並支持制定新的專營權模式，解決目前因的士牌照擁有權高度分散，而引起服務參差。 車廂整潔服務態度衡量優質 運房局早前公布最新數據，指目前已凍結的18,138個的士牌由9000名牌主持有，司機人數則逾40,000。交諮會主席郭琳廣昨在會後表示，優質的士的衡量準則應從車廂整潔及服務態度入手，並相信引入優質的士可增加良性競爭，提升普通的士服務質素。郭琳廣透露，政府正研究優質的士的定價及發牌數目，並會同時提升普通的士的服務，又研究優化出租汽車的審批及監管制度。 政府優先研小巴加座位 交諮會昨亦聽取政府報告公共小巴數目法定上限的檢討結果，郭琳廣表示，小巴服務的供求在過去5年大致平穩，加上業界及其他公共交通服務行業期望維持現行車輛數目上限不變，故交諮會支持政府建議，凍結小巴數目上限4350輛，至2021年6月。他說政府亦會優先研究小巴增加座位的可行性，爭取明年第3季完成的士及小巴服務的研究。
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