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中國
 航空業者:助台成東亞樞紐

【明報專訊】大陸依先前承諾,開放重慶、南昌、昆明3城市陸客到台中轉,一旦2月1日真有大陸旅客經台灣機場赴美,航空業者認為,這有助台灣成為東亞樞紐,更期待全面開放,擴大效益。

航空業者曾估算,開放陸客到台中轉,一年有機會新增200萬名旅客,但如今只先開放3個試點城市,中轉人數能產生多少效益,仍需視情況而定。

桃機公司估計,3個城市中轉初期,年旅客量約2.6萬人次,隨荈}放範圍擴大,效益也會增加。

桃園機場目前對大陸的直航航班,南昌、昆明及重慶每周合計20班。分別是南昌7班,包括東方航空3班、深圳航空1班、華航3班;昆明6班,都是陸籍航空公司東方航空及四川航空各3班;重慶7班,包括立榮2班、中國國航5班。陸客中轉上路,這20班航班先蒙其利。

航空公司表示,談了多年的陸客到台中轉,包括「不入境、不驗證、不蓋章」,涉及的空運過程不是問題,因為可依各國的中轉慣例處理。希望在昆明等3個試點城市後,能很快開放更多城市到台中轉。

未來到台中轉的陸客將隨航線增加,若遇旅客誤點等突發情況要如何處理?

航空公司表示,只要轉機陸客需要,在提出申請並符合移民署等單位有關規定,航空公司就會派專人引導至過境休息區休息,等待下一班飛機。

目前的兩岸直航,不開放給外籍航空公司。台籍航空以長榮、華航的航班最多,業者表示,加上長榮、華航本來就有很多的歐美航線,就陸客到台中轉這件事,華航和長榮是最大受益者。

 
 
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