【明報專訊】卑詩社區、體育和文化發展兼專責運輸聯線(Translink)廳長法斯本德(Peter Fassbender)昨日到訪《明報》，稱大溫的公共運輸及交通系統需要改善，但改善交通需要錢，政府有必要負責且精準地分配公帑，省民也需要付出更多，以換取更好的交通環境。
法斯本德表示，大溫架空列車運輸系統運作逾30年，確實有很多地方需要升級。但他稱不論聯邦政府還是省政府，所有的運輸基建撥款都來自納稅人，因此省府雖然知道省民希望看到更完善的公共運輸，但政府仍有責任謹慎花費。
法斯本德認為世界上並不存在「完美」的公共運輸系統，他以香港為例，港府投資數十億元在公共運輸上，但整個運輸系統仍面臨巨大挑戰。
「我們要求更多，就需要付出更多。」對於市長議會下月將投票找出籌集運聯經費的方法，包括讓車票漲價2%至3%、每年增加3元地稅、對新房屋建築徵收附加費等，法斯本德認為這是必要的投資。他也稱新橋樑等基建都需要錢，未來可能會看到更多收費橋樑，但不代表會讓大溫所有橋樑全部收費。
法斯本德透露，自己昨日駕車前往《明報》時，親身體會到馬西隧道 (George Massey Tunnel)塞車的痛苦。他稱大溫位於亞太門戶的重要位置，混亂的交通會嚴重影響物流，對整體經濟有負面影響。
法斯本德指出，目前大溫交通基建的發展，得益於卑詩省府的平衡預算。因為預算平衡之後，省府才有餘力來斟酌各種政策的優先順序，找出省民最需要的部分來投放預算。
他同時也稱，更優質的公共運輸系統，可以帶動人口流動及經濟發展，對房屋的可負擔性也會有所幫助。
對於架空列車連續兩日發生延誤，法斯本德認為整個架空列車系統皆為高科技營運，所有科技皆存在出現故障的可能性，並非全為運聯的人為疏失。他稱運輸聯線行政總裁德斯蒙德(Kevin Desmond)曾向他保證，目前首要務是重建公眾信心，他也看到運聯在維修設備及運作上的努力，認為大溫公共運輸在世界上仍是數一數二。
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