【明報專訊】粉嶺發生的2268萬元黃金被劫案，只由一名司機駕駛無保安系統的客貨車運送金條，最終被匪徒有機可乘；有金銀業貿易人士透露，香港需從外地入口黃金提煉成原材料，運到工場製成金飾等，最後運到珠寶首飾公司出售，運送過程有一定風險。 據警方提供遭匪徒掠去同款金條的圖片顯示，金條印有「FineGold 999.9」字樣，金銀業貿易場永遠名譽會長張德熙表示，香港市面有「百足黃金(999)」及「千足黃金(9999)」，而「9999」或「999.9」均為千足黃金，純度比「999」黃金高，所以在國際較通行。由於香港無出產黃金，需從其他地方入口，當黃金純度不足，便會運到廠房提煉成千足黃金或國際認可的純度，成為原材料，再運到工場根據設計圖加工，製成首飾等，最後運到珠寶首飾公司發售。 押運成本高 多由職員運送再投保 張德熙說不評論個別事件，但指聘請押運公司運送成本昂貴，所以有公司偏好以職員運送，由於金額大，一般會買保險以求保障。以運送600萬元黃金為例，保險公司一般規定至少須兩人運送，車款亦無限制，一旦發生事故，仍在受保範圍內；但如果運送1200萬元或以上黃金，保險公司一般會要求聘請押運公司在場提供協助。假如只有一人運送巨額黃金，不排除有公司想「博一博」，若未有符合保險公司要求，可能影響賠償。
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