【明報專訊】新空管系統早前雷達屏幕有26秒未能顯示航機資料，導致機場要停止航班離港15分鐘，造成延誤。新系統的承辦商已完成調查報告，稱事故成因是當時有空管人員從主系統抽取數據作分析，導致主系統的存檔出問題，承建商建議空管人員勿從主系統抽取數據，並承諾兩周內改善系統設定。民航處強調事件不涉人為疏忽。
民航處長李天柱昨午會見傳媒，稱承辦商雷神公司(Raytheon)已就事故完成調查報告，處方亦已成立專家小組調查新系統的使用情况，成員包括前處長林光宇(見另稿)。李天柱引述雷神的報告指出，航班資料消失26秒的成因與工程師早前的初步分析一致，即新系統的1號航班數據處理器(FDP)，在航機資料自動存檔時出問題，系統按設計啟動保護機制，自動轉用後備的2號FDP，並把1號FDP暫時離線。其後工程人員修復並重新啟動1號FDP時，兩組處理器同步資訊期間，數據未能及時配對雷達資料，導致航班資料消失26秒。
李天柱更首次披露，1號FDP當時出現問題，是因有空管人員從中抽取數據作影像重播及分析，導致系統出現存檔異常。他說抽取資料作圖像分析屬慣常做法，但該處並無規定員工應從主系統或備用系統提取數據，「當然從risk management(風險管理)角度來看，從備用系統做(抽取)可減低風險」。他強調事件不涉人為疏忽，亦無影響航空安全，航班數據沒有流失或損壞，系統的備用系統亦如常運作。
建議從後備系統抽取數據
李表示，雷神針對事件亦提出兩方面建議，短期內減低系統操作的風險，包括做影像重播及分析時，應從後備FDP中抽取數據，以確保主系統不受影響；以及避免在繁忙時間重啓FDP與同步資料。雷神亦承諾兩星期內改善系統設定，當處理器同步資料時，系統會保護已配對的航班資料；而未能成功抽取數據重播影像時，亦會避免不必要地自動轉換航班數據處理器。
民航處長：聖誕毋須減航班
被問到改善系統期間，是否需將舊空管系統轉換至「活性備用」(Warm Standby)狀態，李天柱並無回應，只是稱承辦商已查明問題成因，並提供解決方案，相信類似事件「應該不會再出現」，而聖誕外遊高峰期亦毋須減少航班升降。
港大電機及電子工程學系副教授張星煒認同承辦商提出的建議，指一般情况下都不應在主系統抽取資料，避免造成過大負荷。他又認為系統提升期間，民航處應將舊空管系統轉至「活性備用」，「任何更新都會有bugs(漏洞)，應用舊系統支援」。
本身是民航機師的公民黨立法會議員譚文豪表示，空管人員一向需在系統中抽取資料分析，質疑事件是因為系統要處理的航班數據增多而引致。
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