【明報專訊】「過了臘八就是年」，一轉眼，春節將至。商城裏「喜迎春節」的標語高高掛起，大街小巷的攤位擺放着各式各樣的年貨，熱鬧擁擠的人群與對聯、紅燈籠交相輝映，無不在向我們傳遞着這樣的信息，「快過年了，該回家了！」 距離今年春節還剩下不到30天的時間，高校放假的學生流，外省務工的返鄉流交織在一起，浩浩蕩蕩的春運大軍已悄然集結。鐵路作為大眾化的交通運輸工具，安全、快速和便捷的特點，成為愈來愈多出行群體的首選。面對人類歷史上規模最大的遷徙，不放「大招」實難招架。 俗話說「有錢沒錢，回家過年」。「家」這個詞總能勾起人們溫暖的回憶。回家意味着重逢，意味着與親人的團聚。而一張小小的車票，在那些遠走他鄉的人眼中就是「回家」。近年來，隨着鐵路新建線路的開通運營，以「四橫四縱」為骨架的高速鐵路網日益加密，不斷延伸和拓展的路網體系已連接和覆蓋愈來愈多的城市，同城一體化效應日益突顯，在拉動地域經濟快速發展的同時，也給人們出行帶來了更多的幸福指數和幸福體驗。 面對春運大軍浩浩蕩蕩的撲來，鐵路部門多措並舉，頻頻「放大招」提升服務質量。為緩解春運「一票難求」，鐵路部門及時調整列車運行圖，最大限度地增開旅客列車；為方便旅客取票，鐵路部門在車站、商場、銀行、學校等地域增設自動取票機；為提高旅客進站效率，部分車站推出「刷臉」進站通道，大部分旅客可以在5秒內順利進站；為方便學生購票，鐵路部門對學生票實行「一放到底」的政策，不受預售期30天的限制；為方便旅客掛失、補辦車票，鐵路部門實施實名制車票掛失補辦措施，簡化程序更貼心。 隨着鐵路硬件上的不斷升級，軟件服務也愈來愈溫馨周全。從昔日頗具壟斷色彩的「鐵老大」，到現如今主動融入市場競爭，不遺餘力提升軟實力的轉變，傳遞的是鐵路人敢於突破、勇攀高峰的從容與自信。近些年，旅客對鐵路的批評少了、讚許多了；罵聲少了、笑聲多了；吐槽聲音少了、理性聲音多了……這些轉變的背後，是無數鐵路人默默的堅守和辛苦的付出，是他們頂風冒雪、夜以繼日，才鋪就了我們溫暖的春運回家路。 鐵路部門一直在用不斷優化的服務踐行著「人民鐵路為人民」的錚錚誓言。平安、有序、溫馨的旅途，是我們共同的期盼。希望今年鐵路部門放的「大招」能讓民眾切實感受到火車出行不是「囧途」是「坦途」。「但願人長久，千里共嬋娟」，期盼著鐵路的美好事業一往無前，讓我們回家的距離更近了，腳步更穩了，心裏更暖了！
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