【明報專訊】運輸聯線(TransLink)和大溫市長議會(Mayors' Council)昨日宣布成立獨立委員會研究在大溫地區推行「道路收費系統」(mobility pricing)的可行性，預計明年春季會提交建議報告。對於收費系統是否事在必行，市長議會主席兼溫市市長羅品信(Gregor Robertson)表示要等待委員會完成報告後再決定，現在不宜過早判斷。
大溫市長議會去年通過首階段的10年運輸計劃，當中包括探討「道路收費系統」的可行性，市長議會昨日和運輸聯線宣布成立獨立委員會進行相關研究，並公布委員會的部分成員名單。
來自瑞典的運輸專家費夫(Daniel Firth)擔任委員會的行政總監，而主席是曾於金寶爾政府內擔任卑詩公共服務廳副廳長的賽克爾(Allan Seckel)，副主席則是前省新民主黨議員麥菲(Joy MacPhail)。委員會表示，其他的成員名單將會在稍後時間公布，並強調成員來自多個城市，並擁有不同的商業、教育和社區背景，確保委員會的多元聲音。獨立委員會的預算開支為231萬元，預料明年春季提交建議報告。
費夫表示委員會的工作有三大要點，第一是解決大溫地區道路和橋樑擠塞的問題；第二是加強收費制度的公平性，避免只向一少撮人收費；第三是為運輸系統的投資尋找資金來源，改善現有的交通網絡。
他又說，大溫市民一直以不同的方式支持運輸系統的運作，包括氣油稅、巴士和架空列車車資、停車費等，委員會將會審視目前的模式，並找出一個公平以及平衡各方利益的制度。
省新民主黨競選時曾承諾取消過橋費，若委員會最後建議向大溫道路或橋樑的使用者收費，如何游說新政府採納該建議呢？市長議會主席兼溫市市長羅品信指現階段不應作任何假設，又認為新政府上場就代表有新希望。
羅品信又指現有的運輸系統已經失效，有必要找出新方法應對。被問到「道路收費系統」是否已事在必行時，羅品信回答說要等待委員會完成報告後再決定，現在不宜過早判斷。
加拿大納稅人聯盟卑詩總監巴特曼(Jordan Bateman)不滿委員會的成立，指市民已明確表示不歡迎新收費，指既然市長議會那麼重視運輸基建，理應重新調配現有資源，優先處理認為重要的項目，不要打納稅人的主意。西門菲沙大學(SFU)城市規劃課程總監普賴斯(Gordon Price) 則表示，「道路收費系統」必定遭到市民反對，市長議會如何游說他們接受將會是一個難題。
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