日本第3大鋼鐵製造商神戶製鋼所造假醜聞擴大，社長川崎博也昨首次就事件會見傳媒，披露可能有更多竄改產品性能數據的個案曝光，坦承企業信譽已跌至零。神戶製鋼所的問題材料供應國內外200間公司，觸發日美的汽車、火車及飛機製造商全面檢查受影響產品的安全，包括豐田、通用汽車及波音等。日企近年接連爆出違規醜聞，再次激起日媒反思「日本製造」的墮落。
鋼材供200企業 美日公司急查
63歲的川崎博也昨會見經濟產業省官員報告違規問題後，召開記者會，就造假風波道歉。他說：「神戶製鋼所的信譽已跌至零。我們會致力盡快挽回信譽。」他表示，公司已發現更多可能竄改個案，包括在海外的，並說可能會遭到客戶索償。經濟產業省已下令該公司兩周內提交安全檢查結果，並在一個月內匯報造假原因及防範方案。一名高官透露，神戶製鋼所涉及竄改用於飛機、火車及汽車的產品數據。
神戶製鋼所日前證實，今年8月底內部調查發現，旗下3家工廠和一家子公司長期竄改部分鋁、銅製品的強度及耐用度性能數據，冒充達標產品出售，部分數據10年前已開始被竄改，周三又承認竄改鐵粉製品的密度數據。由於有問題的材料供應至200家企業，觸發汽車、新幹線列車、飛機等製造商檢查自身產品安全。豐田、本田、萬事得，以及美國通用和福特汽車，正調查旗下車輛有否使用神戶製鋼所的問題材料。豐田表示，引擎罩、車尾箱門等都是使用神戶製鋼所的材料。JR東海鐵道公司稱，新幹線列車中使用的神戶製鋼所鋁合金零件，強度未達日本工業標準，但沒安全問題，稍後會更換。美國飛機製造商波音表示，未發現有安全問題。
「日本製造」向以品質、安全和性能佳見稱，但日本大企業近年接連爆出違規或造假醜聞，包括日產上月被揭由不合資格人員負責出廠質檢而需召回新車、三菱和鈴木汽車去年在檢測中作弊誇大汽車的燃效性能、高田生產致命安全氣袋等。加上今次神戶製鋼所造假，令人關注「日本製造」何以逐漸墮落。《日經亞洲評論》周二寫道：「日本企業正驚訝它們的聲望是否遭受無可修補的打擊」。
造假接二連三 衝擊「日本製造」
分析指出，神戶製鋼所醜聞反映粗疏的管理制度。該公司向BBC表示，涉及竄改數據者為數十多人，當中包括資深職員。BBC質疑管理層是否早已知情。《日本經濟新聞》亦指出，今次問題嚴重性在於為何神戶製鋼此前一直沒發現問題，認為是管理體制粗疏，及缺乏為消費者着想的意識。神戶製鋼所已連續兩個財政年度出現赤字，令人關注今次是否急於求利而造假。
「日本製造」信譽不再的憂慮近10年已籠罩日本。《紐約時報》2006年一篇題為「日本人擔心質量下降」文章中，引述一名日本汽車業工人說：「我們用了很多年建立這聲譽，現在我們看到它可以失去得有多快。」
(綜合報道)
;){kind=small}
