明報新聞網海外版-明報加西版(溫哥華) - Ming Pao Canada Vancouver Chinese Newspaper
[ 前往新版面 ]
 
 
其他新聞
十年心中結 苦求一答案 家長哀愛兒命喪貪腐 詰問川震豆腐渣真相
為生計奔波照顧幼小 無力究責
震後全國中小校舍加固 斥資千億計
旅業冷清 村民盼習講話振興
昔災場橫額鋼筋 今成紀念館展品
[顯示全部題目]

[昔日明報]

 
港聞
 三巴同稱車長短缺 難聘新人

【明報專訊】九巴、城巴及新巴因應專營巴士服務獨立檢討委員會的邀請呈交書面意見,提及專營巴士在營運環境遇到的困難及挑戰,對車長短缺及招聘問題蚞本嶆h,也提及要面對鐵路競爭、工會要求加薪、燃料成本及調整票價等不同問題。

九巴向委員提交的文件披露了2012至2018年九巴及龍運巴士各類型車長人數,九巴車長空缺由2012年底57人急升至2018年2月底280人。九巴表示,運輸業面臨司機人手短缺及年齡老化問題,即將通車的港珠澳大橋令行內對巴士車長的需求增加,亦加劇了人手短缺問題。

指年齡老化 輪班工作難適應

九巴提及,不少已離職的九巴及龍運巴士車長聲稱他們是受到家庭壓力辭職,因為需照顧逾百名乘客安全的要求很高。他們亦稱無法享受家庭及社交生活,因為需在周日及節日工作。

九巴表示,縱已擴展招聘渠道,但車長申請人數仍不足以應付需求;並有些因素窒礙新人加入,包括近年車長遭襲擊個案增加、巴士站違泊增加、交通擠塞加劇。

至於營運城巴的城巴有限公司及營運新巴的新世界第一巴士服務有限公司則提到,旗下車長多居於新界區的公屋,公司轄下巴士路線大部分卻需要車長在港島區簽到上班下班,上班路途遠及車程長,難以吸引住在新界的人加入;加上車長工作需輪班,有車長覺得難以適應,數月後便辭職。

城巴新巴稱鐵路大量搶客

城巴及新巴另提及面對鐵路競爭,政府採取以「鐵路為骨幹」的交通政策,自港鐵西港島線及南港島線分別通車後,巴士的乘客量及收入均大減,未來還有沙中線延至港島。

 
 
今日相關新聞
巴士服務獨立檢討委會今開聽證會 九巴推9安全措施 監測車長睡意
15前管理層交書面意見 批總經理營運混亂
三巴同稱車長短缺 難聘新人
赴立會論一地兩檢 陳帆缺席聽證會
[顯示全部題目]



引用明報

引用明報(加拿大)內容收費準則:(包括:報章,各類附刊,數碼及任何名下之內容)

文字:每100字(含標點符號) 30元
特別內容如獨家新聞,名家約稿等另按情況收費

圖片:每張50元
獨家,合成圖片,圖樣設計另議。

凡未於收費表列明之項目而屬明報(加拿大)內容者,引用者請先行查詢收費。

舉報剽竊內容獎勵辦法:

凡舉報可能剽竊明報(加拿大)內容者,若有關舉報能成功令明報(加拿大)追討有關費用,在扣除追討費用後,舉報者可獲有關金額的15%作為酬勞。

 
廣告 advertisement
 
 
廣告 advertisement
 
 
 
 
 
主頁 ,  聘請 , 招租 ,
商業招租  ,  出讓  ,  補習  , 
招生  ,  各類服務  ,  其他