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的士服務質素委員會正研究引入的士司機扣分制度。根據當局的初步構思,的士扣分制類同現時駕駛執照制度,若在兩年內扣滿15分,可被取消的士牌照3個月。(劉焌陶攝)
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的士業議會及多名立法會議員均贊成引入的士扣分制,但認為當局需檢討法例,修訂過時的罪行。圖為立法會議員劉國勳(左起)、陳恆鑌、的士業議會主席熊永達(中)、議員易志明和盧偉國。(劉焌陶攝)
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柴灣一間車行門外顯示的士牌價為580萬元。車行職員認為,即使日後引入扣分制度,亦不會影響的士牌價,因兩者沒太大關係。(陳嘉詠攝)
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港聞
 的士擬設扣分制 滿15分停牌 找贖輔幣不足扣5分 司機議員憂太嚴

【明報專訊】政府擬引入的士司機違例記分制度(俗稱扣分制),就18項違規行為扣分,如兜路、拒載、濫收車資、干擾咪表等會被扣10分,司機兩年內被扣滿15分會停牌3個月,再被扣滿15分將停牌6個月,當局預計明年向立法會提交立法建議。由運輸署長陳美寶任主席的「的士服務質素委員會」正研究引入其他扣分項目,如講粗口等,預料需要在的士加裝閉路電視配合。有的士司機認同引入扣分制,但擔憂「未攜帶足夠輔幣找贖扣5分」太嚴苛。

首次停牌3月 再扣滿停半年

有的士業團體亦歡迎引入扣分制,又建議政府制訂課程,考試及格方可入行,改變現時只需筆試合格、毋須參加路試就可入行的做法(見另稿)。

政府今年1月成立的士服務質素委員會,負責為政府提供意見,以改善的士服務質素。運輸及房屋局表示,委員會上月開會時,政府就加強與的士司機相關罪行的罰則提出初步方案,包括就濫收車資、拒載等嚴重罪行實施兩級制罰則,重犯者將面對更高罰款及監禁刑期。當局又建議引入的士司機違例記分制度,預計明年向立法會提交立法建議。

兜路拒載濫收車資扣10分

據了解,運輸署建議以現時與的士相關的罪行為藍本,部分嚴重罪行如兜路、拒載、濫收車資等扣10分,較輕微罪行如未攜帶足夠輔幣找贖等會扣5分,的士司機首次被扣滿15分將被停牌3個月,再次被扣滿15分將被停牌6個月。

司機講粗口倡扣分 議員:需裝閉路電視配合

委員會成員、立法會議員譚文豪認為,部分扣分項目太嚴苛,例如輔幣不足扣5分屬過重。他表示,委員會亦有討論引入其他扣分項目,例如司機講粗口、去錯目的地等,但需要在的士加裝閉路電視,以便調查相關投訴。

立法會議員田北辰認為,需要在的士內加裝閉路電視以配合扣分制,否則難以舉證,他建議政府要求的士安裝只攝錄到司機的閉路電視。

香港的士業議會主席熊永達表示,歡迎政府推出扣分制打擊「黑的」,但現行法例下部分罪行從未執法,罪行過時,例如輔幣不足等,政府應檢討相關罪行的定義,釐清不清晰之處。

的士站外停車扣分 商會稱不公:多處沒站

香港的士商會主席黃保強認為,引入扣分制對的士司機不公平,例如的士在的士站以外停車要扣5分,但現時不少地方都沒有的士站,司機難免要「遊蕩」。

車行料無損牌價

的士牌價數年前曾超過700萬元,本報記者昨天到柴灣一間車行,門外顯示的士牌價為580萬元。車行職員馮先生認為,引入扣分制度有助打擊「黑的」及濫收車資等,相信不會影響的士牌價。

■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676

 
 
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