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 美加研建跨境高鐵再添金主
俄勒岡州 微軟各投30萬美元

【明報專訊】除了卑詩省與華盛頓州先前宣布的撥款之外,美國俄勒岡州(Oregon)與微軟(Microsoft)昨日也宣布撥款,就溫哥華至波特蘭的高鐵系統作出研究與估算,各政府與大企業總共投入的研究撥款將達150萬美元。

本年3月,卑詩省宣布,投入30萬加元,而華盛頓州則撥出75萬美元,就該高鐵項目作出研究。

昨日,美國俄勒岡州運輸部(Department of Transportation)與跨國電腦科技公司微軟(Microsoft)也宣布,各自投入30萬美元,攜手就這一高鐵項目作出預研。

也就是說,跨越加、美國界的卡斯卡迪亞走廊(Cascadia corridor)之內的不同政府以及私營企業大僱主,都有參與其中。

華盛頓州運輸部也宣布,通過競爭與遴選後,聘請顧問公司WSP主持該項研究。研究的範疇包括:就客運量、收益作出預測,並草擬該高鐵的路線以及車站配置。預計該項研究可在2019年7月完成。

根據2017年一項粗略預算,整個項目需要投資240億至420億美元。但最新的研究將就成本開支作出更為精準的估算。高鐵時速預計會達到400公里。

卑詩大學的運輸學者法蘭克(Larry Frank)認為,對高鐵作出研究,是早就應該要做的事。他指出,歐洲有高度發達的高鐵走廊,與之相比,卑詩的鐵路運輸十分落後。

卡斯卡迪亞走廊走廊貫穿三個大人口中心,包括溫哥華、西雅圖(Seattle)與波特蘭(Portland);各自有相當距離,但又不是距離太遠,讓高鐵的成本效益高於航空運輸。

他認為,高鐵將可以振興經濟,衍生出大量跨境商業;也可以減輕汽車交通的堵塞,削減溫室氣體的排放量。

 
 
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