【明報專訊】針對華航機師工會罷工，在北京工作的台青鄭博宇8日受訪時表示，當天上午就看到群裏的北京台青、台幹們「哀鴻遍野」，至少有7、8個人因為罷工而無法回北京；最頭痛的是，由於罷工屬於航空公司無法控制之事由，不會有賠償，自己要把機票損失「吃下來」，對上班族來說，是很大的負擔。
新華社昨日也關注罷工事件，並特別點出：8日、9日兩天取消22個班次，目的地主要包括北京、上海、無錫、廣州、深圳、香港、東京、曼谷等地。
加價也不見得有機位
台企聯榮譽會長丁鯤華8日受訪時指出，在罷工期間，台商春節加班機的返程可能先受影響；他建議，台企聯可先跟大陸民航總局商量，讓陸籍航空公司與華航「機票互換」，解決返程機票問題；另外，可申請加班機或增加運量。
他說，但這兩個方法都有困難之處，前者非常麻煩，很難結算；後者則是在春節期間，兩岸公文往來，耗時日久，緩不濟急。
首鋼基金創業公社總經理鄭博宇表示，由於大陸11日開工，許多台青原本都計劃8日飛北京，休息兩天後再迎接開工日；而昨日一早就在微信群裏看到北京的台青、台幹們「哀鴻遍野」，至少有7、8個人因為罷工而無法回北京，紛紛在群裏詢問「該怎麼辦」、「要不要去機場」。
他指出，台北－北京直航班次本來就少，今年加班機只有來回10班，都是華航跟大陸國航的加班機，但華航機型大、價格相對便宜，大多台青選擇華航；因此這次罷工，讓在年前選搭加班機的台青台幹大多中招。
爭取陸籍航空協助
鄭博宇表示，現在是機票沒得改，即使加價也不見得有機位，許多台青都在煩惱來不來得及返回北京開工，萬一下禮拜繼續罷工，情況將不樂觀。
他說，最頭痛的是，由於罷工屬於航空公司無法控制之事由，不在航空公司責任範圍內，不會有賠償，乘客的權益沒有保障；如果無法改機票，最後只能退票，重訂其他航班，但就得自己把機票損失「吃下來」，耗費更多金錢，對於上班族的台青台幹來說，是很大的負擔。上海台協副會長蔡世民則表示，現在台商微信群內都在討論罷工事件，但目前還未收到有台商因華航罷工尋求協助，然而一定有人因罷工而受到影響，可能是換航班導致行程誤點等等。
蔡世民認為，隨着雙方僵持，罷工影響可能會持續擴大，屆時如果有台商受到影響向上海台協求助，考量到直航優先，台協將協調陸籍航空公司提供協助。
