【明報專訊】加拿大環境部長戴寶仙(Julie Dabrusin)表示，聯邦政府將重新推出一項消費者回贈計劃，以幫助降低電動車的購車成本。
聯邦政府此前的電動車回贈計劃於2019年啟動，卻因廣受歡迎而資金告罄，導致渥太華於今年早些時候暫停該項目。
但現在愈來愈多加拿大人購買電動車，聯邦政府表示，從燃油車向電動車的轉變「對於實現氣候目標至關重要」，這不僅有助於保持空氣清潔，還能在長期內為民眾節省開支。
戴寶仙表示，加拿大的電動車的銷售目標不會改變。該設想要求到2035年，所有在市場上銷售的輕型乘用車必須為零排放車輛。
安省卑詩魁省佔逾92%註冊量
保守黨周二在國會上呼籲取消這一強制目標，理由是擔心美國關稅對汽車行業構成威脅。
在最近的聯邦大選中，自由黨主張鼓勵加拿大人做出更環保的選擇，此前總理卡尼(Mark Carney)已將消費者碳稅的稅率降至零。
今年首4個月，加拿大售出的新車中約有8%為零排放車輛。但目前加拿大的電動車車主大多集中在3個省份和特定類型的社區中，並且屬於特定的人口群體。
根據國際能源署的數據，2024年電動車在加拿大新車銷量中的佔比達17%，高於2023年的13%。去年加拿大共售出25.2萬輛純電動或插電式混合動力汽車。
加拿大統計局數據顯示，其中絕大多數的電動車是在卑詩省、安省和魁省售出，2024年這3個省份的電動車註冊量佔全國的92%以上。
專注於電動車公眾教育的組織Plug'n Drive總裁克萊爾曼(Cara Clairman)認為，這主要歸功於卑詩省和魁省提供購車補貼並設立銷售目標。安省曾在2010年至2018年間實施電動車補貼政策。
聯邦政府於2023年啟動了零排放車輛(ZEV)銷售目標：從2026年開始，所有新車中有20%必須為ZEV，2035年這一比例將提升至100%。
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