【明報專訊】多倫多市長候選人道格福特(圖)昨日宣布﹐其公共交通計劃將以興建紓緩市中心的地鐵線為首要工作，然後才會延長雪柏地鐵線及將艾靈頓跨城輕鐵線延伸至士嘉堡。這個計劃與其弟福特原先提出的方案明顯不同。
福特因患癌宣布退選市長前表明﹐會先延長雪柏地鐵線﹐再沿着芬治路(Finch Ave.)興建一條地鐵線﹐最後才動手興建市中心的地鐵紓緩線。
道格福特表示﹐下屆市政府任期只夠時間取得撥款及應有的許可證﹐待一切準備就緒﹐就開始動工﹐一旦鑽土機開始運作﹐就可持續地下挖掘工作。若他能成功當選市長﹐他有把握可令市議會通過先興建市中心的地鐵紓緩線。
根據道格福特的公交計劃﹐將在多市興建全長32公里的地下鐵路﹐整個項目將耗資32億元。工程將分兩階段進行﹐第一個工程是將Pape站與皇后站連接起來。
道格福特續稱﹐會以早前宣布的9個融資方法為興建地鐵籌款﹐包括與私人公司合作、依靠Build Toronto、以及出售地鐵上蓋物業權等。
他指出﹐在多倫多市現存地鐵線的上蓋物業一直未有發展﹐十分荒誕。他稱﹐只要興建了地鐵站﹐再將上蓋物業權出售﹐興建大廈﹐又可將二樓變作商業用途。
自從道格宣布參加市長選舉後﹐其大部政綱均來自弟弟福特﹐但今次道格福特倡議的公交計劃，則與弟弟的理念明顯有別。
昨日返回市議會工作的福特被問及此事時﹐他亦承認對道格福特改變公交計劃感到愕然﹐但他相信兄長作出改動﹐自有其道理。
福特表示﹐他們兩兄弟並非對每一件事情都有一致看法﹐只要興建的是地鐵﹐而非路面上的輕鐵﹐便沒有問題。
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