【明報專訊】據了解，學聯曾考慮以「明隊」、「暗隊」分頭出發上京，豈料建議拋出翌日即外泄在網上廣傳，學聯遂放棄分兩隊的建議，最終敲定3人出發。有泛民中人分析，若分「明隊」、「暗隊」出發，風險甚大，「暗隊」一旦被捕亦無人知悉，上京名單公開，「傳媒才可以保護他們，出事也要有人看到」。不過，學生踏足北京境內仍要「過三關」。 學聯若要成功入境北京，先要成功離港，並取得登機證，共要「過三關」。 應可離港 能否登機成疑問 有熟悉出入境程序人士估計，學生單純離港應無難度，不過要留意學生是否能辦理登機手續，因若沒有登機證，根本不能進入離境禁區。1999年泛民議員涂謹申和何秀蘭打算到北京就人大就居港權釋法表達意見，最後航空公司拒絕辦理登機手續。何秀蘭憶述，有航空公司聲稱收到北京「邊防通知」，指二人不能入境，最後沒有出售機票。 有熟悉機場出入境程序人士表示，若旅客抵埗後不能入境，航空公司有責任要送返旅客。基於商業考慮，航空公司在辦理登機手續時，會先檢查旅客有否有效證件，若發現證件有問題，航空公司有權拒乘客登機。此外，「例如美加國家，很怕孕婦會去當地產子，他們有時也未必會讓孕婦上機，當然用的是孕婦乘飛機的安全理由」。 不過，有政界人士估計，學生今次要過航空公司一關應該不難，因學生已購買來回機票，即使闖關失敗，航空公司要送返學生也沒有成本，反而拒學生登機，就會蒙上「政治打壓」的猜疑。 明報記者
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