【明報專訊】新疆鐵路建設進入高峰，在蘭新高鐵鳥魯木齊至哈密段前日通車的同時，又一條進出新疆的鐵路大動脈青海格爾木—新疆庫爾勒鐵路(格庫鐵路)新疆先期段亦於前天開工。格庫鐵路全長1214公里，建設工期5年，建成後，庫爾勒到格爾木由原先搭巴士的26小時車程縮短至12小時左右。新疆由上到下北、中、南三大鐵路通道已具雛形(圖)。 前日，在參加了蘭新高鐵烏魯木齊至哈密段通車儀式後，中央政治局委員兼新疆區委書記張春賢在烏魯木齊鐵路局烏魯木齊南站，聽取了格庫鐵路新疆先期段開工準備情况匯報和新疆鐵路建設匯報。 格庫鐵路自青海省格爾木，向西經烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越阿爾金山後，再經新疆的米蘭、若羌、尉犁至庫爾勒，全長1214.6公里。 在格爾木與青藏鐵路接駁。格庫鐵路定位是客貨兼顧的鐵路幹線，規劃運輸能力是客車每日8對、貨運每年2600萬噸。 項目總投資376.4億元(人民幣，下同)。其中新疆境內線路總長708公里，投資約230億元。先期開工段為庫爾木依—庫東段，長約140公里。 格庫鐵路開工為2014年新疆鐵路建設藍圖再添濃重一筆，不僅剛剛通車的新疆首條高鐵—蘭新高鐵，新疆哈密至內蒙古額濟納的鐵路也於6月動工。 這意味着，新疆由上到下北、中、南三大鐵路通道雛形已基本勾畫完畢。
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