原定前年運作 新空管系統延明年啟用

[2014.11.21] 發表

【明報專訊】除民航處總部大樓設施採購沒依照政府程序,審計署亦揭發民航處新購入的航空交通管理系統遲遲未能啟用,由原定2012年12月啟用,延遲至2015年才能運作。現有空管系統的運作處理量已高於設定,監測數據顯示,空管系統出現問題的次數呈增加趨勢,由2011年每月少於3次,增加至2014年6月的每月多於6次。

審計署建議民航處應聯同新空管系統承辦商,加快修正尚未解決的缺漏問題,密切監察餘下合約工程,盡量減少進一步延誤。民航署同意建議。

民航處於2007年獲撥款15.65億元更換空管系統,現有的空管系統使用期原定2012年屆滿,當時預計新空管系統於2012年12月啟用。

審計報告發現,新空管系統項目涉及8份主要合約,當中7份大致如期完成,但是就空管系統合約進行的廠內驗收測試,原定2012年7月完成,但因出現大量缺漏及關注事項,民航處延至今年8月才展開實地驗收測試,至今仍未啟用,估計新系統要待2015年運作。

現系統不勝負荷 毛病超標

新空管系統未能應用,現有空管系統已不勝負荷,審計報告稱,現系統可同時處理1000項正實施的飛行計劃,但今年上半年已有122日處理的飛行計劃高於系統設定。監測數據顯示,系統出現毛病的次數在增加中,由2011年初的每月少於3次,至2012年9月至2013年8月期間,有10個月出現毛病的次數,都超過安全指標的每月6次。民航處於今年1月起,更改安全指標至每月8次,至新空管系統啟用止。

審計署並揭發,民航處於2000年曾耗資1.014億元裝置精密跑道監察雷達,支援機場兩條跑道運作,但該雷達由2005年起已轉為備用模式。

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