504線街車 准中後門上車
縮短乘客候車時間
[2014.12.09] 發表
【明報專訊】多倫多市長莊德利昨天宣布﹐多市最繁忙的街車線、行走在皇帝街的504路車﹐從下月1日起﹐將允許中後車門無驗票上車(僅限月票和轉車票持有者)﹐以便縮短街車等候時間﹐但公車局將派驗票員上車﹐隨時抽驗。
莊德利在公車局主席、市議員科爾(Josh Colle)和公車局行政總裁拜福德(Andy Byford)陪同下，做此宣布。
他表示﹐之所以採取這樣的舉措﹐因為該街車行駛時間的大約20%是車站等候。目前乘客需要全部在前門上車﹐向司機出示坐車憑證如月票、轉車票(tranfers)或代幣、現金等，人多時上車驗票花費不少時間。
按公車局測算﹐如果讓乘客在前中後3個門同時上車﹐每趟車將可減少5到6分鐘等候時間。這是全部等候時間的一半。在上下班繁忙時刻﹐5、6分鐘時間也非常寶貴。
為防止可能帶來的逃票行為﹐公車局將會增聘人手﹐在車上檢查乘客的憑證。增聘人手的費用﹐希望可以被增加的乘客和減少的逃票抵銷。
各門全部放開上車的時間是上午7時到晚上7時。
皇帝街街車是公車局目前最繁忙的線路﹐工作日每天載運乘客5.7萬人次。由於城市西南部自由村(Liberty Village)共管柏文樓的興起﹐給這條線路帶來了大批乘客。
第二及第三繁忙的街車線路分別是皇后街和士巴丹拿街﹐這二條街車線路目前均已實施前中後車門上車的做法。
在多倫多街車逐步更新過程中﹐全部11條市區街車線路﹐都將實施前中後門都可上車的做法。
其實﹐由於車輛擁擠﹐市區街車線路上﹐有些持月票的乘客﹐已經開始從中、後門上車。被問及此事﹐拜福德昨天表示﹐遇到這類情形﹐公車局通常讓司機自行做出判斷。
他表示﹐公車局也在考慮其他可以提高皇帝街街車營運效率的舉措﹐比如安裝給予公交車輛優先的信號燈。但他未有表明何時落實這類舉措。
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