「果仁回航」事件被拘調查員與大韓航空的關聯，抖出了國土部疑因罰則不強、官員慣於享受航空公司提供的「着數」弊端。韓國一個促進法治的團體懷疑航空公司高層為公司利益而賄賂相關官員，獲檢察廳受理展開調查。 韓聯社據國土部定期綜合調查資料報道，國土部旗下有35名跟航空業相關官員，在2011年至2013年間接受過大韓航空和韓亞航空的座位升級優待。例如今年3月的調查顯示，首爾航空廳有13名負責飛機檢查等工作的公務員，在2012年6月至去年3月出差時，有18次獲大韓特地把其經濟客位改為商務客位。釜山航空廳亦有6名官員出差7次，獲大韓或韓亞的升級客位優惠。 29人被警告 僅6人受懲戒 促進法治社會的民間團體「參與連帶」引述航空業內高職消息人士說，國土部有一名課長(部門主管)和兩名職員今年初往歐洲出差時，所坐大韓航空經濟客位也獲分別調升至頭等和商務位。 國土部公務員守則規定，不得接受職責相關對象的飲宴、高爾夫球等接待或提供交通住宿等。不過，3年35名違紀者中，除了6人受到懲戒，29人僅被警告。此外，國土部自己及其航空政策單位官員從未接受過同類調查。國土部今年7月既要求監督航空安全和監管航空公司的官員，搭機不得「臨時升級」，並促請國內航空公司不要給官員升級。 私營轉公職 「官黑手黨」屢現 由退休官員轉職所擅範圍公營機構，在韓國被稱為「官黑手黨」。 今次「果仁回航」事件亦揭發，存在大韓航空舊職員轉職國土部的「KAL(大韓航空)黑手黨」。4月「世越」號沉船事故揭發安檢官員跟所監督企業有利益輸送、互相包庇，直接衝擊公共安全的弊病。
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