【明報專訊】隨着春回大地﹐路上的單車也明顯的多起來﹐騎單車的安全﹐也就成為警方關注的問題。
多倫多警隊交通組的警察單車訓練員史密斯(Hue Smith)警員說﹐騎單車的人多﹐也就表示單車意外亦會相應增多。
根據多倫多市府的最新統計﹐在最近5年﹐多倫多每10萬人有1,459宗單車意外﹐比率之高是加拿大各大城市之冠。排第二的是滿地可﹐單車意外比率是每10萬人有743宗﹐排第三的渥太華有335宗。
史密斯警員說﹐單車意外的最主要原因是惡劣駕駛?沒有正確讓路﹐以及不正確轉彎。
單車騎士見到停牌一定要停車
他提醒單車騎士說﹐駕駛單車比駕駛汽車危險﹐單車騎士必須明白他們的判斷與途人及駕駛汽車者不同。此外﹐在安省﹐大部分的汽車規例都適用於單車﹐這是說﹐見到停牌就一定要停車。
史密斯說﹐很多單車騎士見到停牌不停車﹐是因為不想重新啟動單車那樣辛苦。
他說很多單車騎士駛到十字路口之前是沒有計劃的﹐我們必須承認交通在流動着﹐他駛到路口之前必須問﹕我要不要停車﹖要不要慢駛﹖要不要響號提醒其他司機我來了﹖
騎單車季節已經開始了﹐史密斯警員說﹐現時見到違規最多的是單車騎士為了避免煞車﹐會駛上行人道。同樣道理﹐見到巴士或街車停車時﹐單車應該在巴士或街車後門的2公尺後面停車﹐讓巴士或街車乘客上車及落車。但是單車騎士為了不想煞車﹐會駛上行人路﹐甚至駛入上落巴士及街車的乘客堆中。
史密斯說﹐總而言之﹐行人路是為行人而設﹐行人有優先使用權。他說﹐單車騎士要安全駕駛﹐須與其他道路使用者溝通﹐要打信號手勢。
史密斯指出﹐騎單車要安全﹐下面是5個重要的貼士﹕(1)要確保你的單車性能良好﹔(2)熟習道路規則﹔(3)不要駛上行人道﹔(4)清楚與其他司機及途人溝通﹐以確保大家的安全﹔(5)在自己能力以內騎單車﹐有需要時飲水及休息。
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