(卡加利13日加新社電)菲沙研究所(Fraser Institute)最新研究表明﹐以輸油管道運送石油、天然氣﹐比鐵路運輸安全4.5倍。油氣管道商TransCanada據此﹐為該公司兩個有爭議的油管工程辯護。

根據菲沙研究所周四公布的報告﹐以鐵路運油﹐每百萬桶原油發生事故的比率﹐是輸油管道運輸的4.5倍。

研究所利用2003至2013年間﹐加拿大運輸安全局(Transportation Safety Board)與聯邦運輸部的數據﹐得出這一結論。

報告主要作者格林(Kenneth Green)說﹕「在加、美兩國﹐石油與天然氣產量增加﹐都顯示擴大運輸能力的必要。決定採用何種運輸模式很簡單﹐應該採用比較安全的一種﹐即輸油管道。」

TransCanada發言人庫珀(Mark Cooper)在公函中﹐強調菲沙研究所的結論。該封公函列明﹐為何公司長期受阻的跨境基斯頓油管計劃(Keystone XL)應獲批准。

公司在近7年前﹐便首次向美國國務院申請建造輸油管。最終決定權現在美國總統奧巴馬手中﹐而他對該項目持懷疑態度。

庫珀寫道﹕「若根據事實與科學﹐而不是基於象徵意義﹐以這份報告以及此前許多報告所示﹐應批准該項目。」

TransCanada的「能源東輸」(Energy East)項目發言人杜鮑伊斯(Tim Duboyce)﹐也引證該研究﹐回應安省能源局(Ontario Energy Board)的研究結論﹐能源局認定﹐該項目風險超過益處。「能源東輸」計劃﹐擬將原油從阿省運至紐賓士域省。

由於輸油管道計劃仍遇阻滯﹐北美石油生產商更多探尋﹐利用鐵路方式運輸產品。