【明報專訊】多倫多市交通擠塞情況嚴重，車輛堵塞在設有交通燈的十字路口時有發生，但多倫多警方鮮有執法。根據加拿大廣播公司(CBC)透過自由資訊法所取得的資料顯示，多倫多警方在過去5年，因司機堵塞十字路口而發出的告票不超過300張。在2013年甚至沒有發過一張相關的告票。 但踏入2015年後首5個月，警方便發出103張告票，每張告票罰款115元，告票數量雖然明顯增加，但平均來說，每日發出的告票仍然未足1張。但實際上，汽車堵在十字路口的問題隨處可見，尤其是每天下班的繁忙時間在多市中心更是見怪不怪。 多倫多警方交通組警員斯蒂布(Clint Stibbe)亦承認，警方發出的堵塞十字路口告票數目偏低，原因是若要警員執法，警員便須將警車停在路邊，再向違例者開告票，這樣只會令本來多車的路面更擠塞。至於今年初有關告票突然急升，可能是因為當時其中一個警察分局致力打擊有關違規行為所致。 斯蒂布認為，汽車阻塞十字路口不僅造成交通擠塞，同時亦危害行人安全。因為車輛堵在十字路口時，亦可能同時擋着行人過路線，途人因此被迫在車與車之間橫過馬路，當汽車前進時，便可能撞倒途人。他指出，市中心發生多宗行人被車撞的意外，與車輛堵在十字路口有關。 多倫多市政府運輸服務部門經理巴克利(Stephen Buckley)稱，市府亦留意到有關問題，但就覺得那只是個別問題所造成，例如賈丁納公路進行建築工程，間接令士巴丹拿街(Spadina Ave.)夾芬街(Front St.)十字路口的堵塞特別嚴重，因為駕駛者都同一時間湧上公路，部分「寸土必爭」的司機將車盡量推進﹐有時甚至不管交通燈就快由綠轉紅﹐都硬駛入十字路口的黃格內﹐阻塞十字路口。 不過﹐他認為﹐即使司機守規矩﹐待他們完全確定綠燈下有足夠時間才通過十字路口也好﹐同樣會拖慢交通。兩人均覺得﹐要減少十字路口阻塞問題﹐主要視乎司機是否自律。 巴克利表示﹐市府目前正考慮推行試驗計劃﹐就是派警員到一些嚴重阻塞的路口駐守﹐確保交通暢通無阻。斯蒂布認為﹐試驗計劃可分區執行。
|
| |
| |
;)
