【明報專訊】港鐵去年有40宗職員遇襲個案，當中13宗涉及在邊境站內駐守的附例特檢隊成員，是自2012年以來首次個案上升，較2014年整體21宗升近倍。港鐵車務經理丁嘉俊昨指出，遇襲個案主要涉身體碰撞，相信遇襲上升與攜帶大型物件的客量增加有關，他指出，去年特檢隊試用3部隨身攝錄機後，前線隊員認為有助為衝突降溫，故港鐵決定增購13部攝錄機，並擴至東鐵沿線5個車站及在車上巡邏時使用。

增購13部 東鐵5車站使用

現時港鐵東鐵線規定大型行李的長闊高相加尺寸總和最多170厘米，單邊最長130厘米，且不能超出23公斤。港鐵最新數據顯示，去年向違反行李規定的乘客發出8100封警告信，較前一年的4700封上升約73%，當中逾半來自羅湖站，升幅最多是落馬洲站，去年向乘客發出2900封警告信，較前一年僅470封升逾5倍。港鐵車務經理丁嘉俊指出，若乘客接獲第二封警告信，或會被檢控。

行李違規發8100警告 升七成

港鐵自2012年起，職員遇襲宗數不斷下滑，但去年回升至40宗，丁嘉俊相信是整體客量增加，令攜帶大型物件的客量相應上升有關，當中13宗特檢隊成員的遇襲個案中，部分涉及攜帶過重或過大行李的乘客。

去年港鐵為上水站特檢隊成員增設3部隨身攝錄機，丁嘉俊指至今曾使用11次，其中兩次拍攝片段轉交警方跟進，未收過乘客投訴攝錄機侵犯私隱。他認為攝錄機對特檢隊成員與乘客的衝突有降溫作用，故港鐵上月起增購13部隨身攝錄機，並擴至粉嶺、大埔墟、羅湖、落馬洲站及車上巡邏時使用，「這幾個站都是人流較繁忙的車站」。

兩次拍片交警方跟進

特檢隊指揮官黃成根指出，曾有隊員被乘客攜帶的窗簾軌及武術棍等撞擊，亦有隊員被乘客吐口水，「乘客或覺得山長水遠帶行李過來，又因違規而須轉乘其他交通工具，一時心急、不理解之下就推撞(特檢隊)」。他認為攝錄機有阻嚇作用，「一旦發生衝突，就會證據確鑿」。港鐵補充，特檢隊使用攝錄機前後均會向乘客表明；所錄的片段最多只留3年，其後會被刪除。