【明報專訊】安省二手車買賣的安全標準證書(safety standards certificate)將於下月1日開始收緊﹐有二手車行估計﹐新例生效後﹐檢測費不但倍增﹐二手車的套現能力亦較以前低﹐因為省府要求的安全標準提高﹐換言之﹐舊車可能需要更多的維修﹐才能通過檢測。至於套現能力減低多少﹐則很難一概而論﹐還得視乎汽車品牌及舊車保養狀況來定。
至於準備買二手車的市民﹐車價亦可能或因成本上升而略為調高﹔故此﹐有意買賣二手車的市民﹐應盡量趕在新例生效前完成交易﹐並通過汽車安全檢測。根據安省法例﹐二手車買賣中﹐買家可在沒有安全標準證書的情況下﹐買入舊車並到安省運輸廳登記﹔然而﹐要為二手車掛上車牌﹐並合法在馬路上行駛﹐車主便必須出示安全標準證書。
車之屋汽車維修公司負責人周先生表示﹐過去修車公司只須一小時便完全檢測程序﹐收費由90元至120元不等(視乎公司而定)﹐在新例下﹐檢測時間亦會增至兩小時﹐換言之﹐費用亦加倍。
此外﹐由於新例對舊車檢測更嚴格﹐換言之﹐車主可能須花費更多維修費﹐才能令舊車通過檢測。至於經過改裝的汽車﹐他更指﹐幾近肯定無法通過新例﹐必須花錢重整。
市民私下買賣二手車的話﹐多由賣方提供舊車的安全標準證書(下稱安全證書)。在新例下﹐檢測費維修費高過舊車的車價﹐車主反而得不償失﹐最後可能放棄出售二手車的念頭。市民若將舊車賣予二手車行﹐雖毋須提供安全證書﹔然而﹐舊車的套現能力也比較遜息。
一名不願透露身分的二手車車行負責人表示﹐他們買入二手車時﹐除非二手車以原狀(as is﹔即沒有安全標準證書)出售﹔否則﹐便會考慮汽車本身的車價､通過驗車標準所須的維修費﹐以及要賺取的利潤﹐來定出二手車售價。在新例下﹐由於二手車買賣的驗車標準要求更加嚴格﹐舊車可能要做更多維修﹐才能通過檢測﹐二手車行預留的維修費便要提高。該負責人舉例﹐以車齡在十年以上的舊車為例﹐過去預留作維修費的款額為700至1,000元左右﹐但推出新例後﹐這筆費用便推高至1,000至1,500元左右﹐換言之﹐二手車的套現能力便比過去少。
他強調﹐維修費的調整幅度只是暫時性。業內人士對新例仍在摸索階段﹐也就是說﹐未確定舊車維修至甚麼程度﹐才能通過新的檢測標準﹐因此﹐通常會做得謹慎一點。
二手車行(主)可選擇在提供或不提供安全證書的情況下出售二手車﹐後者價格較便宜﹐只是當買家購入沒有安全證書的舊車後﹐便須自行負責維修費﹐確保汽車可通過安全檢測。二手車行負責人估計﹐新例生效後﹐會較多人選擇購買車齡較低如3至4年的二手車﹐因為這類汽車仍未過原廠的保養期﹐較有保障。至於想將車齡十年以上的二手車出售的市民﹐又不想負擔維修費﹐可將舊車賣予二手車行﹐但套現價格亦相對較低。
安省政府將在今年7月收緊省內二手車安全標準是42年以來﹐首次更新﹐在新例實施後﹐驗車人員將要完成長達96頁的清單﹐檢測範圍將更廣﹐要求更嚴。
有汽車維修公司負責人表示﹐由於汽車安全標準證書42年都未有更新過﹐今次便來一個大革新﹐他估計在現有條例下可通過檢測的舊車中﹐有70%不能通過新例的要求。
他認為﹐省府提高舊車安全檢測的要求﹐保障市民安全﹐無可厚非﹔但他相信﹐省府亦想借此來淘汰舊車。
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