【明報專訊】多市市長莊德利昨日親自前往已完工達85%的士巴丹拿地鐵延線約克大學地鐵站巡視，他再度倡議在兩條市內公路收取路費的計劃。

莊德利表示，該個地鐵站於2017年12月啟用，這是多市14年來僅有新建的地鐵站。他表示過去數十年來市府並未有銳意拓展公交，現今城市人口不斷擴張，但路面和公交網卻未有增加，令致道路愈來愈擠塞，並強調擴大公交網已是刻不容緩。

他表示，在賈丁納公路和當谷公路每程收取2元價格合理，預計每年可以為市府帶來2億元的額外收入，這些路費將會用作發展公交。

他解釋說，當前市民有數個選擇，首先是加地稅，地稅升幅達到10%，對依賴固定收入的耆老至為不利，若出售多倫多電力局或是湖濱的港口區，亦不是長遠的治本方法，因此開徵路費是可行之途。

他強調現今市內處處交通擠塞，因為市內人口不斷增長，但是公交地圖卻未有增長。

他重申自己反對市議會再次討論應否拆除賈丁納公路。

市府屬下行政委員會於本周四討論開徵路費，動議若獲得委員會通過，將會提交市議會大會上討論。

士巴丹拿地鐵延線約克大學地鐵站的興建費用高達32億元。