Acura MDX Sport Hybrid 超跑上身
雖然市面上大型雙動能SUV有不少選擇，但對有意購買Acura MDX的消費者來說，最新面世的MDX Sport Hybrid可算是多一個的新選擇。2017年款MDX Sport Hybrid不但是Acura首款雙動能SUV，而且她更是該車廠歷來生產馬力最強勁的SUV，車上最大賣點是採用了同廠NSX超級跑車的3馬達Sport Hybrid Super Handling-All Wheel Drive(SH-AWD)四輪驅動系統，讓駕駛者能享受到更高層次的駕駛樂趣。
文：逸思
Acura MDX Sport Hybrid是專為追求駕駛樂趣與高科技人士而設計，新車裝配的三個強力電馬達能發揮爆炸性高扭力輸出的特色，加上驅動系統的節能優點和三排座椅的寬敞車廂，令到MDX的功能更上一層樓。
車身動態系統
備9種控制模式
與同系其他型號的最大分別，就是MDX Sport Hybrid配備Sport Hybrid SH-AWD 3馬達驅動系統、7前速雙離合器波箱、先進的Electro Servo制動系統、型號專用的Active Damper懸掛系統，以及新加設SPORT+模式的Integrated Dynamics System系統。
MDX Sport Hybrid所配置的Integrated Dynamics System設有9種不同的車身動態控制，包括電馬達、油門、轉向、波箱與Active Dampers懸掛系統，這套整合式動力系統可按照駕駛者的要求來提供所需的駕駛感受。
馬力比MDX多31匹
2017年款MDX Sport Hybrid的驅動系統總輸出達321匹馬力和289磅呎扭力，馬力比非雙動能型號MDX還多出31匹，使她成為Acura有史以來生產馬力最強的SUV。據廠方資料顯示，MDX Sport Hybrid的綜合耗油量為27mpg，較非雙動能型號多6mpg。車上的雙動能驅動系統配備一台3.0公升、SOHC、V6、i-VTEC引擎，這台附設怠速停轉功能的引擎可輸出257匹馬力和218磅呎扭力。驅動系統的三個電馬達其中一個前馬達是安裝在7DCT雙離合器波箱內，而另外兩個後馬達則在瞬間提供即時扭力，令車身有更佳的反應。
MDX Sport Hybrid所採用的7前速雙離合器波箱與RLX Sport Hybrid SH-AWD雙動能房車的波箱相同，同時與NSX超級跑車的9前速雙離合器波箱大致相同，只是少了兩個波檔。這套波箱是MDX Sport Hybrid的標準設備，它的特點是比傳統自動波箱反應更快，而且更加慳油。
四驅系統取自NSX超跑
MDX Sport Hybrid應用了Acura NSX超級跑車的SH-AWD先進技術，這套四輪驅動系統設有COMFORT、NORMAL、SPORT和SPORT+四種駕駛模式，它能獨立控制汽油引擎和電馬達的操作。當轉彎時，四驅系統會向外彎後輪提供正扭力，操作與機械式SH-AWD系統相同，但同時Sport Hybrid SH-AWD系統可在內彎後輪提供回收制動扭力，使車身入彎時更為穩定，這是Sport Hybrid SH-AWD四輪驅動系統的特色。
2017年款MDX Sport Hybrid設有Technology Package與Advance Package兩款型號，兩者都擁有專屬的內籠裝飾，例如不銹鋼腳掣、木料裝飾等。Technology Package是採用7座位設計，而Advance Package則採用6座位設計，中間座椅是獨立式座位。
