疏導潮汕客流 助建緊密生活圈

[2017.07.07] 發表

潮汕地區(汕頭、揭陽、潮州)和汕尾人口眾多,且很多人在廣州和深圳工作、上學、生活,現有連接粵東和珠三角的廈深鐵路,自2013年底通車以來已不堪重負,周末和假期更是一票難求。南方網引述數據稱,廈深鐵路位於潮州潮安區的潮汕站,設計日均客流量為3000至5000人次,如今平日早已遠超設計,假日甚至超過5萬人次,該站去年共發送旅客572萬人次,已超過其遠期(2030年)設計發送旅客486萬人次的戴客量。

現有鐵路早不堪重負

近年廣東大力推動粵東西北經濟發展,廣東省第十二次黨代會報告更提出建設「以珠三角核心城市為中心的全省2小時經濟圈」。而廣汕鐵路通車後,可疏導潮汕地區和汕尾到廣州的客流,而到深圳則主要使用廈深鐵路。

廣東高鐵經濟研究學者金一兵表示,廣汕鐵路通車能形成「穗惠汕1小時交通圈」,汕尾與廣州跨入高鐵「同城時代」,勢必從省城吸納大量人流、信息流和資金流。金一兵又稱,廣汕鐵路同時連接廈深、廣深和贛深等鐵路,使珠三角城市群1小時生活圈的「內循環」大大加速,將加快沿線城鎮化進程,形成新的高鐵經濟帶,助推粵東地區的發展。

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