車壇動態:起亞Niro增設插電式雙動能型號

[2018.01.31] 發表

治濤

為配合於2020年前推出更多另鏍能源汽車計劃,起亞推出旗下第三款插電式雙動能新車,這款Niro PHEV的純電續航力預料可達26英哩。

在大部分情況下,Niro PHEV可為駕駛者節省汽油,而在純電模式下行駛,這款插電式雙動能汽車更加不會排放廢氣。在汽油與純電模式運作下,Niro PHEV的續航力多達560英哩,能為車主帶來日常短程電動汽車的駕駛樂趣,又可滿足長途駕駛的需求。

2018年款Niro PHEV的性能和設備與雙動能Niro相同,惟多了獨有的插電式雙動能PHEV功能。這款新車配備一台全鋁合金1.6公升、GDI汽油直接噴注四汽缸引擎和一個60匹馬力的電馬達,為馬達提供電能的是一套8.9kWh的鋰離子電池。據廠方的資料顯示,Niro PHEV的綜合耗油量為46mpg,與雙動能Niro的油耗相同。

Niro PHEV的電池是安裝在後座椅底及車尾箱地台下,令到行李箱的空間與雙動能Niro一樣。車上的充電插座位於車頭左前輪的沙板上,使用120伏特充電器的話,滿充需時約9小時,而使用240伏特充電器的話,只需2.5小時便能滿充。

Niro PHEV的驅動系統總輸出為139匹馬力,扭力峰值達195磅呎。新車配備一套沿用於Niro的6前速雙離合器自動波箱,駕駛者可選擇EV、Hybrid、Eco或Sport模式駕駛。與此同時,車上設有一項節能的“只供駕駛者”的空調功能,可減低空調系統的耗電量。

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