紅磡站新問題交獨立委會查 林鄭：對港鐵錯失遺憾 嚴肅跟進
【明報專訊】沙中線紅磡站南、北面連接隧道及列車停放處，出現工程驗收紀錄不齊及擅改圖則等新問題。行政長官林鄭月娥昨表示，對紅磡站再發現3個新問題十分失望，重申會全面追究及嚴肅跟進，提出擴大原有的紅磡站獨立調查委員會職權範圍，涵蓋調查該3處工程問題。泛民立法會議員則提出引用《特權法》徹查事件。
港鐵稱配合 強調未見結構安全關注
港鐵表示，知悉政府的公布，會繼續全面配合委員會的調查工作。港鐵稱，對承建商禮頓未能提供所需紀錄及文件，感到非常失望，會保留追究權利，並繼續督促禮頓準備及提交竣工圖則，但強調目前並無證據顯示，紅磡站有任何結構安全上的關注。
政府去年7月成立、委任法官夏正民為主席的紅磡站獨立調查委員會，10月22日起展開聆訊，至本周二完成結案陳辭，但職權範圍僅限於調查紅磡站擴建部分的連續牆及月台層板工程。
林鄭月娥昨主動見傳媒稱，對紅磡站再發現3處新問題十分失望，亦對港鐵在監管工程上有着相當的錯失感到非常遺憾。
委員會先交中期報告 2月後查新問題
她稱紅磡站擴建部分的南、北面連接隧道及列車停放處，均出現施工紀錄缺失，以及未經屋宇署同意作出工程改動等問題，3處與委員會正調查的月台層板工程屬同一份合約，政府決定擴大委員會的職權範圍，一併徹查，她昨日亦與夏正民商討，對方願意配合。
她續稱，委員會將如期在2月底先向政府提交紅磡站月台工程調查中期報告，並爭取在2月後調查該3個部分的工程問題。被問及會否一併調查土瓜灣站、會展站等其他車站，林鄭稱該數個車站性質與紅磡站不同，若要一併調查，委員會工作恐怕會「拖得很長」。
據了解，有份參與南面連接隧道的分判商為中科及泛迅，兩者已因涉及月台工程而參與原有聆訊，北面連接隧道分判商為永光及Hills；至於列車停放處，永光亦有份參與建造。
泛民將動議特權法查 建制有保留
公民黨陳淑莊表示，本月20日將動議以立法會《權力及特權條例》，成立專責委員會調查紅磡站其他問題和沙中線其他車站。民主黨主席胡志偉表示支持動議，林卓廷則認為，林鄭宣布擴大委員會調查範圍，旨在為建制派解圍，以免立法會可引用《特權法》徹查。
經民聯盧偉國稱，目前最務實做法是由獨立委員會處理紅磡站。實政圓桌田北辰稱，支持以特權法調查紅磡站施工文件不齊全，與獨立委員會「雙軌進行」，反問政府現時紅磡站有問題便擴大委員會職權，他日發現其他車站有同類問題時又會怎處理？
工聯會黃國健認為，其他車站的問題非如紅磡站般複雜，未必影響結構安全，「不是一有事便用特權法」。自由黨鍾國斌認為，距離本屆立法會會期完結只有一年多，現時藉特權法成立專責委員會調查，時間是「不切實際」，不足以完成調查。民建聯則認為，以獨立委員會調查事件，可更快得到專業公正的結果。
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