填料主要來自內地菲律賓 供港量均有限

[2019.04.25] 發表

【明報專訊】三跑填海工程原預計需要海砂填料1億立方米,機管局昨向立法會提交的文件未有透露填料價格及用量,但指目前三跑填海工程填料主要來自廣西及菲律賓等地的天然海砂,以及福建省的機製砂,惟全部供港量有限。有立法會議員認為,機管局應公開填料價格及用量,解釋填海工程合約是否已超支。

無披露使用情G 稱敏感資料

文件顯示,廣西的海砂仍正處理所需許可證,預料首批砂粒於今年中才付運到港;至於菲律賓及馬來西亞的砂源,在去年11月至12月期間試行運送後,但因當地政府要求有關砂粒付運前的程序需時;至於來自內地的機製砂,雖然生產線數目已分階段由6條增加至9條,但因整體市場對機製砂的需求持續殷切,供港量同樣有限。局方並無披露海砂及機製砂的使用量及最終採購量,只稱不宜披露商業敏感資料,或會嚴重影響採購工作。

立法會經濟發展事務委員會委員譚文豪認為,機管局現時的說法等於「(機管局)根本買不到砂」。他認為,機管局若已覓得所需全部填料來源,應公開各填料價格及使用情G,清楚解釋主要填海工程合約是否已超支,以及承擔開支的責任誰屬。

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