波音737 MAX續停飛
美航第4度取消每日115班機

[2019.07.15] 發表
2015年12月7日第二架波音737 MAX飛機正在華盛頓州倫頓市(Renton)的裝配線上建造。美國航空周日宣布取消每日115架次此型班機至11月初。(美聯社)

【明報專訊】美國航空公司集團(American Airlines Group)周日表示,由於波音(Boeing)737 MAX噴射客機持續停飛,該集團將第4度取消每日115架次此型班機至11月初。美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)上月發現波音737 MAX還有新的問題,波音表示此一新問題至少要等到9月才能修復。

美航周日在一份聲明中表示:「本航空公司對波音737 MAX的新軟件及新訓練教材有信心,而且會再獲得此型機的認證重飛。」

美航是世界上最大的航空公司,也是使用MAX機型第2大航空公司,該航空公司原取消使用MAX機型至9月3日止。現在將此延至11月2日。美航共有24架737 MAX飛機並又訂購了數十架。西南航空(Southwest Airlines)也將其737 MAX機自班機時間表中移除,至10月1日止。聯合航空(United Airlines)停飛此機型至11月2日止。西南航空是全球使用737 MAX最多的航空公司。

一些分析師表示,他們預期MAX機型可以在本年底以前恢復飛行。

737 MAX因省油及航程遠,是波音公司最暢銷的機種。但3月因埃塞俄比亞一架此型機墜毀而被停飛。在此5個月前,印尼獅航一架同型機也在起飛後不久即墜毀。

波音希望軟件升級及新的機師訓練能增加737 MAX的安全系數,防止錯誤數據觸發一個名為MCAS的系統。在兩次墜機事件中,此一系統都被觸發。

美航本月底以前將公布第2季盈利報告,預期單位營收會增加,因為737 MAX取消後,其他班機的載客量較滿。

美航4月份曾調降其年度利潤,由於MAX的停飛,該公司損失3.5億元。美航行政總裁派克(Doug Parker)一直是MAX機種的支持者。他曾於6月12日表示,MAX很可能會在8月中旬恢復飛行。

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