下班遇橫禍 幼師母女命喪車廂
無錫塌橋 超載貨車公司東主被捕
【明報專訊】江蘇無錫一處高架橋前晚下塌導致3死2傷，其中兩名死者為母女。官方稱事件由貨車超重引起，涉事貨車所屬公司的東主昨日被警方帶走調查。主導涉事高架橋建設的官員，7年前已告落馬。
無錫市312國道的塌橋事故，新華社稱共有3輛私家車被壓，其中一輛停泊車輛無人，其餘兩車共載3人，已證實死亡。下塌橋面上共有5車，包括兩架貨車。救援指揮部稱，經初步分析，事故因車輛超載所致。澎湃新聞報道，被壓在黃色私家車裏的母女是身在蘇州的華先生的表姐和侄女，華先生說：「表姐今年剛到而立之年，是個對孩子充滿耐心的幼兒園老師，工作地點就在距離事發地不遠的一所外國語學校，侄女則剛剛讀幼兒園。」他表示，出事地段是表姐每天上下班的必經之路，「每天都在走」。
現場遺鋼卷 業者：超載是常事
目擊者張先生說，事發後貨車翻側，附近有數個鋼卷。無錫一名鋼鐵業人士指出，事發地點附近有一個鋼材市場，常有全國各地的車輛到此載貨。從事鋼材生意的陳先生指出，一個鋼卷重10幾噸至30噸，「貨車超載是常事，前些年有一輛車拉300噸的，現在超載管得嚴，但一輛車也都是拉150噸左右」。根據中國城市橋樑建設的行業標準《城市橋樑設計規範》，一級公路設計荷載允許最大車重為55噸。
事故現場昨天大致清理完畢。山東官媒「大眾網」稱，現場一輛翻側紅色貨車上寫有「無錫成功運輸有限公司」標識，標注限重為38.5噸，但事發實際載重未明。
公司3年涉6交通事故訴訟
財新網稱當時的實際載重達170噸。無錫成功運輸公司最大股東劉建萍昨日被警方帶走，公司另一負責人李洋事發當晚亦已被警方帶走。界面新聞報道，無錫成功運輸公司2014年成立，從2017至2019年近3年間，至少涉及9宗訴訟，其中6宗均涉「交通事故」。該公司屬下貨車三度因交通違規被罰共66,200萬元人民幣，並一度拒絕履行。
內地媒體提出對事故許多疑問，包括出事高架橋由誰設計，超重車輛為何能在高架橋上暢行無阻。被指涉事的兩家上市公司蘇交科和中設集團昨日否認為事故高架橋設計者。另一與該路段設計施工有關的中設股份則未發布公告回應。
財聯社報道，中設股份員工並未承認為設計者，但表示不希望事件「被引導為是誰設計的」。該員工又稱高架橋2005年建好，一直無出現問題；「不管是誰設計，這次事故與設計單位沒有責任上的關係」。
《每日經濟新聞》報道，該高架橋工程僅用22個月就完工，建造期間時任無錫市長毛小平除親自做拆遷動員工作，還出席通車禮。毛2011年被任命為無錫書記，但同年底即落馬，後被開除黨籍。
江蘇省紀委通報，毛小平涉嫌嚴重違紀，受賄約57萬元人民幣，並與兩女子「通姦」。
