疫境補貼「羊毛出自羊身」 保險公司加車保費填開支
有華裔車主保費漲30% 經紀籲貨比三家
【明報專訊】安省金融服務監管局(Financial Services Regulatory Authority of Ontario﹐FSRA)延遲公布2020年保險公司首2季度汽車保費升幅，有基本條件沒有變化的華裔車主保費漲升30%。
疫情期間汽車保費不降反升﹐有資深保險經紀建議﹐車主不要被保費普遍上漲所迷惑﹐保險公司給每名投保人開出的保費價格是根據其具體條件各不相同﹐車主應貨比三家﹐選擇最適合你的保險公司。
安省金融服務監管局高級媒體聯絡官Malon Edwards表示：「FSRA(前身是FSCO)已做出決定延遲公布2020年保險公司季度汽車保費批覆(Auto Quarterly Rate Approvals)﹐目的是確保疫情期間各保險公司嚴格落實消費者救助政策﹐給車主及時足額發放保險補貼。許多保險公司建議在疫情結束前延遲執行常規的保險政策﹐按照疫情特殊條件給消費者提供保險服務。我們將繼續監管保險公司發放救助金情況﹐並根據疫情發展在將來合適時間公布今年的季度保費批覆。」
FSRA每個季度批覆和公布保險公司總體車保費調整方案﹐但今年的方案至今沒有在其官網公布。2019年4個季度保險公司上調保險費率分別為3.35%(第一季度)、1.99%、 2.70%和2.60%。
FSRA網站還顯示﹐安省汽車保險公司計劃向安省車主發放6.85億元的「保險補貼」﹐佔其保費收入的4.9%﹐平均為每個投保車主節省150元﹐這筆補貼主要以車險折扣方式發放﹐在1至3月間已發放2.2億元﹐其餘金額在未來幾月陸續發放。
前段時間各保險公司紛紛響應政府號召﹐給車主提供一項名為「費率補貼」(rate relief)的保險折扣﹐但是許多車主發現﹐當他們收到續保的保費單時，保費不降反升﹐保險公司實際上提高了保費。
一名華裔資深保險代理經紀說：「今年以來保險公司上調保費﹐主要是基於兩個原因﹐一是按照工作程序﹐保險公司已經在疫情前遞交給政府監管部門申請上調今年保費﹐一般情況下﹐保險公司作為私營公司以盈利為目的每年都會提出上調保費。二是保險公司給車主發放的『保險補貼』﹐對於每一名車主來說金額不大﹐但對一家保險公司來說是一筆不小開支﹐羊毛出在羊身上﹐保險公司只有通過上調保費予以補償。」
這名華裔保險經紀還說：「車主不要被保費公司普遍上漲保費所迷惑﹐保險公司在給每名投保人開出保費價格時是根據他的具體條件要求﹐同樣的條件在不同的保險公司可能給出不同的保險價格。我舉個例子﹐我的一名客戶在續保時﹐他的基本條件沒有變化﹐也沒有出現任何事故﹐保險公司卻上調了30%的保費﹐給出的理由是他所居住的地區交通事故率去年大幅度增加﹐還有他所駕駛的汽車品牌型號出險率提高﹐連累了他的保費上揚。我根據他的情況聯繫到另一家保險公司﹐那家保險公司看中的條件不一樣﹐有一些優惠項目﹐結果給他開出的保險價格要低很多。所以我建議車主在購買保險時一定要貨比三家﹐選擇最適合你的保險公司。」
這名華裔保險經紀還就降低保險給出建議說：「大家應養成良好的駕駛習慣﹐注意保養車輛﹐從而減少事故發生率。還有參加一些保險公司推出的安全駕駛項目﹐比如安裝駕駛紀錄跟蹤軟件、購買首次事故免責條款等﹐可以降低你的保費。」
汽車保險資訊網站InsuranceHotline.com保險諮詢師Anne Marie表示：「當保險公司的理賠支出大於他們的保險金收入時﹐就會上調保險費率。這種上調是普遍性的﹐主要依據事故頻發地區、投保車型車況等大的方面計算。當然﹐保險公司要增加保費必須上報安省保險監管部門獲得批准。」
多倫多的華裔保險經紀羅先生指出，很多司機覺得自己既沒有發生交通意外，也沒有向保險公司要求賠付，無緣無故地在續保時被加價是非常冤枉的，但實際上，保險公司在決定調升汽車保險費時是有自己的理由的。
他解釋說：「儘管你在上一年度的駕駛紀錄良好，也沒有向保險公司索賠過，但這並不代表在你所居住的區域內，其他司機沒有向保險公司索賠過。保險公司可能因你所在的區域內有司機發生了嚴重的交通意外而賠付了大筆保險金，這一經濟損失就要在下一年重新計算保費時追回來。」
他又說：「保險公司重新計算保費的結果就是，這一區域內所有向該公司投保的司機均會加價，當然，向保險公司要求賠付過的司機的加價幅度自然要大些，其他司機的加價幅度就小些，但保險公司不會讓要求賠付過的司機承擔所有的經濟損失，否則，這些司機的保費加價幅度將高得難以負擔。」
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