報告指削公車路線嚴重影響 邊緣少數族裔社區居民出行
新移民老年人和低收入族群參加活動受阻
【明報專訊】多倫多都市大學最新出版的一份研究報告指出，多倫多公車局(TTC)今(26日)實施的削減公車線路計劃將嚴重影響一些邊緣少數族裔社區的居民出行。
這份名為「2023年TTC改變和交通平等」報告，TTC削減的公車線路大部分經過邊緣少數族裔社區，這些社區主要由低收入人口、不完全就業人員、新移民、老年人等構成，非常依賴TTC公交出行。
報告說，「這些社區雖然不是多倫多最高的乘公交比例，但是比較其他地區，這些社區的居民每天出行更加依賴公交。TTC削減線路使他們的出行更加困難，為他們外出打工、學習和參加社會活動創造更多障礙。」
按照TTC服務調整計劃，39條線路包括36條巴士線、2條地鐵線和1條街車線受到影響，佔TTC公交網絡的20%，一些線路被取消改線，其中15條線路的候車時間將延長。
報告還說，「提供可靠和有效的公交服務是公共服務追求公平正義的關鍵，加拿大各級政府都決心解決公共服務的可負擔性和不平等，TTC的削減計劃顯然是背道而馳。建設更廣泛、可靠的公交系統是一個城市取得可持續性發展、創造健康和繁榮未來的關鍵。」
報告起草人之一、多倫多都市大學城市規劃副教授Raktim Mitra說，「當我們面對TTC削減公交服務時，它沒有影響到高密度交通的城市社區，卻對這些地處郊區的邊緣社區帶來衝擊，因為TTC是這些社區居民出行唯一可負擔的方式。這些社區居民雖然沒有朝九晚五的工作不需要上下班高峰，但是許多人沒有私家車，只能依靠公交出行，尋找工作、前往校園和參加社會活動。」
Raktim Mitra還認為TTC對於交通平等做了「簡單化假設」，只聚焦於提高改善被多倫多指定為「提高社區」的公交服務，而一些邊緣少數族裔社區沒有被納入「提高社區」。
TTC回應表示，「我們絕對理解我們的乘客想要可靠的頻繁的公交服務，這也是我們這次調整線路中為什麼決定提高最繁忙線路最繁忙時段的公交服務，優先保障那些最依賴公交出行的社區。與此同時，我們盡最大努力保持公交服務的公平正義。」
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
