TTC與GO Transit收費系統 年底整合 轉車不用額外付費
市民同一車程可省回數元
【明報專訊】安省副交通廳長趙成勛(Stan Cho)昨(2日)確認﹐於今年底前﹐將多倫多公車局的收費系統納入GO Transit之內﹐這意味着屆時如市民在一程車程中同時要乘坐地鐵(或多市其他公共交通工具)及GO train的話﹐便可省回數元的車費。有關計劃將全數獲省府資助。
對此﹐多倫多地區商會(Toronto Region Board of Trade)主席兼行政總裁Jan De Silva表示歡迎﹐並指票價整合是以不同方式來思考交通系統「非常重要的第一步」。
她表示﹐現實是現存的運輸機構設立於上世紀的60､70年代。如今很普遍的是﹐市民住在一個城市，卻在另一個城市工作，每日需要跨市上､下班。公平地整合車資和服務是過去十多年來一直的迫切需求。商會早在2014年便要求整合大多區的公車系統。
她說，對於許多倫多居民來說﹐這「大大地改變了遊戲規則」﹐並可能會幫助多市解決人員短缺的問題。因為由於交通成本高，令多市容易出現必須服務如老師和護士的人員短缺。
其實﹐早在去年3月﹐大多倫多地區大部分城市的公車系統早被納入GO Transit收費系統之內﹐只是當時多倫多市被排除在內。令使用多市公交系統的乘客即使在市內轉乘GO Transit的話﹐都要支付兩次車資。
De Silva說﹕「除了服務和票价整合之外，我們還希望實現更多目標﹐包括在本國第二大就業區即皮爾遜機場周邊地區﹐進行更多交通基建，並將票價整合延伸到這些地方。」她說﹐在皮爾遜機場周邊有亞馬遜、UPS和加拿大郵務公司。因為沒有足夠的交通工具將工人從住處與工作地點聯繫起來﹐故每天有100萬輛汽車在那裏行駛。
倡權組織TTCriders總幹事Shelagh Pizey-Allen表示﹐整合大多倫多地區的票價可令乘坐公共交通工具變得更便宜﹐從而鼓勵更多人乘坐公共交通。
此外﹐今年稍後時間停駛的士嘉堡輕鐵﹐將令附近乘搭公共交通工具的居民選擇減少﹐該計劃或對這些居民有幫助。
多倫多副市長麥凱爾維(Jennifer McKelvie)則表示，她期待與省府合作實施票價整合計劃，並「期望」此舉不會令市府進一步減少收入。
