嫌運輸局處理航班索償太慢 乘客轉求小額錢債法庭仲裁
面對拒絕賠償及提供理由不充分
【明報專訊】由於不斷有航空公司在出現航班延誤和取消的情況後，拒絕向受影響乘客提供賠償且不肯提供正當理由，因此有更多乘客向加拿大運輸局(CTA)提出投訴，更有乘客因為嫌加拿大運輸局處理投訴太慢和方法不理想，改為到小額錢債法庭要求仲裁。
面對乘客追討，許多航空公司將航班延誤或取消稱為「航空公司無法控制，或與安全相關的問題」，拒絕根據加拿大現行的航空乘客保護條例向乘客提供賠償，讓乘客對向航空公司索賠的有效性﹐感到沮喪和無助。
據CTA稱，2022年﹐他們收到2萬6840宗與航班中斷有關的投訴，包括航班和停機坪延誤、航班取消及被拒絕登機。
由於積壓的投訴超過4.7萬宗，案件審理的預計等待時間為18個月，因此，全國各地的許多旅客選擇將航空公司告上小額索賠法庭以尋求賠償也就不足為奇。
其中一位投訴人克娜塔莉(Natalie Kratchanov)和丈夫於今年1月﹐在渥太華登上加航飛機準備飛往印度德里，並要在多倫多中途停留。
當他們在前往機場途中，被航空公司重新安排稍後的航班，而這航班也沒有按時起飛，當他們在多倫多趕到登機口時，他們要乘坐的直飛印度的航班在35分鐘後就起飛。
這樣匆忙的轉機，連大人都應接不暇，他們自然擔心託運的行李能否及時轉運﹐於是他們向加航的服務台詢問，卻發現他們的名字旁邊有兩個紅色的大X。
工作人員告知，他們的座位已經被售出，而且他們已被改去乘坐要在蘇黎世轉機的航班，因航空公司不允許乘客與行李分處不同的航班。對於這樣的安排，娜塔莉非常不滿﹐經理卻建議他們在返加後申請賠償。整件事是因為航空公司超額預訂所造成。
夫妻花錢買直飛商務艙
換來一肚氣要訴諸法庭
這對夫妻訂票時，還特意多花錢預訂了直飛的商務艙，就是想讓自己的旅程輕鬆愜意，結果卻是要擠在經濟艙內，還要第二次轉機。
加航向娜塔莉夫妻去信稱﹕「由於與安全相關的問題，特別是不定期的維護，故你們從渥太華飛往多倫多的原航班AC459被取消」﹐但信中沒有具體說明飛機要做那些維護。事後﹐加航亦以安全為由﹐拒絕賠償，只提供了一張200元的現金券。
之前﹐娜塔莉就曾向CTA投訴，但結果並不能讓她滿意。因她認為CTA就是在「打圓場」，因此她認為還是需要訴諸法庭，因為那裏更公正。而據CTA稱，97%的投訴案是在航空公司和乘客之間解決，由CTA的辦案人員牽頭進行非正式交流，至於交流的結果，他們無從得知。
